內(nèi)容提示：在一系列政策的推動下，我國汽車零部件再制造試點取得了初步成效。截至2009年底，汽車零部件再制造行業(yè)產(chǎn)值接近30億元，已初步形成汽車發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機、發(fā)電機共23萬臺套的再制造能力；在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面也取得積極進(jìn)展；再制造基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得重要突破，開發(fā)應(yīng)用的自動化納米顆粒復(fù)合電刷鍍等再制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

      和生產(chǎn)新品相比，汽車零部件再制造可以節(jié)約成本50%、節(jié)能60%、節(jié)約原材料70%，是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟和促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，因此，我國政府高度重視汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。早在2005年，國務(wù)院在《關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的若干意見》中就明確提出支持發(fā)展再制造，國家第一批循環(huán)經(jīng)濟試點將再制造作為重點領(lǐng)域。2008年，國家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于組織開展汽車零部件再制造試點工作的通知》（發(fā)改辦環(huán)資[2008]523號），計劃通過2 ～ 3年的試點，探索推進(jìn)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策、管理制度和監(jiān)管體系，開展國內(nèi)舊汽車零部件交易和再制造產(chǎn)品銷售等方面的相關(guān)經(jīng)驗及應(yīng)對措施研究，為相關(guān)管理政策和法規(guī)的調(diào)整提供依據(jù)，為建立再制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入條件、流通監(jiān)管體系等積累經(jīng)驗。

      在一系列政策的推動下，我國汽車零部件再制造試點取得了初步成效。截至2009年底，汽車零部件再制造行業(yè)產(chǎn)值接近30億元，已初步形成汽車發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向機、發(fā)電機共23萬臺套的再制造能力；在探索舊件回收、再制造生產(chǎn)、再制造產(chǎn)品流通體系及監(jiān)管措施等方面也取得積極進(jìn)展；再制造基礎(chǔ)理論和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)取得重要突破，開發(fā)應(yīng)用的自動化納米顆粒復(fù)合電刷鍍等再制造技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

      2010年5月，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會對《汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)識規(guī)范》等11項再制造國家標(biāo)準(zhǔn)（征求意見稿）公示征求意見，其中包括1項再制造產(chǎn)品管理標(biāo)準(zhǔn)（再制造產(chǎn)品標(biāo)志、標(biāo)識規(guī)范）、5項再制造產(chǎn)品技術(shù)要求（交流發(fā)電機、起動機、轉(zhuǎn)向器、機械變速器、自動變速器）、5項再制造工藝技術(shù)規(guī)范（拆解、分類、清洗、產(chǎn)品裝配、產(chǎn)品出廠檢測及驗收包裝）。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺，將有益于改變我國報廢汽車再制造無標(biāo)準(zhǔn)可遵循的不利局面，促進(jìn)報廢汽車資源化行業(yè)迅速發(fā)展。

      2012-2016年中國汽車導(dǎo)航市場供需預(yù)測及投資潛力研究報告

      盡管取得了一些成績，但再制造作為新的理念還沒有被消費者及社會廣泛認(rèn)同，再制造舊件來源及再制造產(chǎn)品銷售渠道還不夠暢通，行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家有著較大差距。

      為了進(jìn)一步深化我國汽車零部件等再制造試點工作，2010年，國家發(fā)改委等11部委聯(lián)合頒布了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（發(fā)改環(huán)資[2010]991號），明確提出以推進(jìn)汽車發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等零部件再制造為重點，將試點范圍擴大到傳動軸、壓縮機、機油泵、水泵等部件；國家相關(guān)主管部門將盡快修訂《報廢汽車回收管理辦法》，適當(dāng)取消對報廢汽車“5大總成”強制回爐的限制，根據(jù)再制造產(chǎn)品原料自身的安全環(huán)保風(fēng)險及國內(nèi)實際需要，建立鼓勵、限制、禁止進(jìn)口的分類管理制度，制定再制造舊件和再制造產(chǎn)品的進(jìn)出口管理目錄及管理辦法，解決再制造企業(yè)原料來源和產(chǎn)品銷售問題。《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》同時還就再制造技術(shù)創(chuàng)新、政策保障措施等方面制定了一系列支撐政策和發(fā)展措施。

      我國每年產(chǎn)生大量報廢汽車，繼續(xù)上路行駛或者進(jìn)入二手市場非法拼裝，將產(chǎn)生嚴(yán)重的交通隱患和造成環(huán)境污染。通過拆解報廢汽車回收廢舊資源或者進(jìn)行零部件再制造，可以很好地實現(xiàn)資源再生利用，這對于促進(jìn)我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

      國家最新政策的出臺和實施，將為報廢汽車再制造安裝新的強力引擎，全面推動我國報廢汽車資源化行業(yè)健康發(fā)展。