內(nèi)容提示：從出口企業(yè)來(lái)看，自主品牌占絕對(duì)主導(dǎo)地位奇瑞公司是我國(guó)第一大汽車(chē)出口企業(yè)，前3 季度出口量達(dá)到12. 2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%。此外，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、東風(fēng)、上汽等企業(yè)出口量也較大，其中上汽和江淮出口量分別同比增長(zhǎng)329% 和250% 。

      出口成為拉動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)的重要力量，彌補(bǔ)了自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的低迷表現(xiàn)2011 年前3 季度，我國(guó)汽車(chē)出口62.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54. 3%。

      2012-2016年中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

      其中乘用車(chē)出口34. 7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72. 5%; 商用車(chē)出口27. 8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36. 4%。乘用車(chē)出口增幅明顯高于商用車(chē)，出口量比例進(jìn)一步提高。

      從月度數(shù)據(jù)看，2011 年我國(guó)汽車(chē)出口基本延續(xù)了2010 年的走勢(shì)2 月份為全年最低值，之后逐漸走高，7 月份達(dá)到峰值8. 7 萬(wàn)輛，8、9 月份環(huán)比出現(xiàn)回落。

      從出口企業(yè)來(lái)看，自主品牌占絕對(duì)主導(dǎo)地位奇瑞公司是我國(guó)第一大汽車(chē)出口企業(yè)，前3 季度出口量達(dá)到12. 2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%。此外，長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、江淮、東風(fēng)、上汽等企業(yè)出口量也較大，其中上汽和江淮出口量分別同比增長(zhǎng)329% 和250% 。

      從出口國(guó)家來(lái)看，發(fā)展中國(guó)家比重高且比較分散由于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，我國(guó)汽車(chē)出口仍未擺脫以發(fā)展中國(guó)家為主的局面。巴西是我國(guó)第一大汽車(chē)出口國(guó)，前3 季度達(dá)近9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超4 倍。阿爾及利亞、俄羅斯、智利、伊朗的出口量也超過(guò)3萬(wàn)輛。烏克蘭出口量增幅最大，超過(guò)12 倍。