中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：
　   內(nèi)容提示：市場規(guī)模方面，由于與去年同期相比產(chǎn)銷增速停滯不前和產(chǎn)銷環(huán)比下降，使得平均月產(chǎn)超過5萬臺的企業(yè)比上月少1家為7家，與去年同期持平；平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)為26家，也與去年同期持平；平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)為43家，比去年同期多1家。可以看出，盡管產(chǎn)銷量比去年同期有所減少，但在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模上基本與去年同期持平，整體市場規(guī)模仍然居于高位且較平穩(wěn)狀態(tài)之中。
2011年7月，隨著整體汽車市場進入傳統(tǒng)淡季，車用發(fā)動機市場也隨著整車市場的低速而有小幅回落，產(chǎn)銷環(huán)比、同比及累計同比均告負(fù)。就2011年前七個月發(fā)動機市場運行而言，累計生產(chǎn)量與累計銷售量同比雖都出現(xiàn)負(fù)值，但下降幅度均在1%以內(nèi)，總體規(guī)模與2010年同期持平。
　　一汽-大眾領(lǐng)跑前七個月發(fā)動機市場
　　根據(jù)最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計，2011年1～7月，納入統(tǒng)計范圍的55家國內(nèi)汽車發(fā)動機企業(yè)，累計生產(chǎn)發(fā)動機949.24萬臺，累計銷售發(fā)動機971.81萬臺，與2010年同期相比分別下降0.96%和0.81%。這一增幅速度雖然比上月又分別下滑0.37個和1.12個百分點，但整體上仍然可以說與上一年持平。
　　從當(dāng)月發(fā)動機的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，7月份分別完成115.71萬臺和112.23萬臺的產(chǎn)銷量，比6月份環(huán)比分別下降5.39%和10.84%，比去年同期則分別下降3.58%和8.64%。單月的環(huán)比、同比及累計同比均呈下降狀態(tài)，這在正常年份中并不多見。
　　就生產(chǎn)量統(tǒng)計，截至2011年7月底，總計55家發(fā)動機企業(yè)中，一汽-大眾、重慶長安、上汽通用五菱、上海通用動力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、奇瑞、廣西玉柴、上海大眾、北京現(xiàn)代、柳州五菱柳機、一汽集團、神龍、濰柴控股、吉利控股和上海大眾動力總成，位居上半年累計生產(chǎn)量排序的前15名。排位前15名的企業(yè)當(dāng)中，與上月相比最大的變化來自前幾名企業(yè)：其中一汽-大眾從上月的排名第三一躍而成為領(lǐng)跑者，重慶長安則從2009年中期以來長期居于霸主的地位，終于走下了帥位。2009年一季度還排在第一位的廣西玉柴，目前僅排在第7名的位置；此外，上月排在第15名的安徽全柴被上海大眾動力總成擠出。今年乘用車發(fā)動機趕超商用車發(fā)動機的現(xiàn)象一直在持續(xù)。
　　市場規(guī)模方面，由于與去年同期相比產(chǎn)銷增速停滯不前和產(chǎn)銷環(huán)比下降，使得平均月產(chǎn)超過5萬臺的企業(yè)比上月少1家為7家，與去年同期持平；平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)為26家，也與去年同期持平；平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)為43家，比去年同期多1家。可以看出，盡管產(chǎn)銷量比去年同期有所減少，但在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模上基本與去年同期持平，整體市場規(guī)模仍然居于高位且較平穩(wěn)狀態(tài)之中。
　　生產(chǎn)集中度方面，累計生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為26.16%，這一數(shù)值比一年前上升0.41個百分點；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為49.63%，比一年前上升0.12個百分點。前5家企業(yè)和前12家企業(yè)的生產(chǎn)集中度均有所上升，說明整體市場增速雖然略有些停滯，但市場結(jié)構(gòu)在向優(yōu)勢企業(yè)集中，大企業(yè)的穩(wěn)定表現(xiàn)是整體市場走穩(wěn)的內(nèi)在因素，這一點與整車市場的表現(xiàn)一致。
　　車用柴油機表現(xiàn)為負(fù)增長
　　車用柴油機方面，2011年前七個月，納入統(tǒng)計的23家柴油機企業(yè)分別完成215.89萬臺和233.53萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別下降5.90%和2.38%，這一指標(biāo)與上月相比分別滑落1.79個和2.39個百分點，生產(chǎn)降幅下滑速度有所收窄，但銷售降幅下滑速度開始加大。
　　7月當(dāng)月，23家柴油機企業(yè)共完成產(chǎn)銷量21.69萬臺和22.71萬臺，比6月份環(huán)比分別下降3.87%和13.79%，比上年同期分別下降19.59%和20.29%，也就是說7月當(dāng)月產(chǎn)銷均只相當(dāng)于去年同期的80%左右。具體來看，柴油機企業(yè)中月生產(chǎn)量超過1萬臺的企業(yè)與一年前時一樣仍為11家。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團、濰柴控股、安徽全柴、東風(fēng)汽車股份、昆明云內(nèi)、江西江鈴、東風(fēng)朝柴、山東華源萊動、中國重汽和濰柴控股揚柴。與上年同一時期相比，濰柴控股和東風(fēng)汽車股份的名次上升一位，昆明云內(nèi)、江西江鈴和山東華源萊動的名次上升兩位，東風(fēng)朝柴和中國重汽的名次各下降三位，安徽全柴的名次下降一位。
　　以累計同比生產(chǎn)量增幅這一指標(biāo)衡量，上半年表現(xiàn)比較突出（月均產(chǎn)量達(dá)5000臺以上且累計同比增幅達(dá)10%以上）的企業(yè)有山東華源萊動（32.33%）、長城汽車股份（27.75%）、慶鈴（25.37%）、江鈴（17.65%）和北汽福田（12.62%）。其中，僅昆明云內(nèi)和北汽福田2家的“與上月環(huán)比”、“與上月同比”，以及“與同期累計同比”三項指標(biāo)均為正值。累計同比降幅超過15%的企業(yè)有中國重汽（-31.23%）、一汽集團（-22.80%）、東風(fēng)朝柴（-19.69%）和安徽全柴（-15.24%）。

       2011-2015年中國汽車發(fā)動機市場行情動態(tài)及投資前景研究報告
　　車用汽油機今年前七個月累計產(chǎn)銷與上年同期持平
　　車用汽油機方面，2011年上半年，納入統(tǒng)計的40家汽油機企業(yè)分別完成732.94萬臺和737.91萬臺產(chǎn)銷量，與上年同期相比分別增長0.59%和下降0.30%，與上月相比這一指標(biāo)分別超出0.06個和滑落0.71個百分點，累計產(chǎn)銷規(guī)模與上年同期處于膠著狀態(tài)。
　　7月當(dāng)月，40家汽油機企業(yè)共完成產(chǎn)銷量93.96萬臺和89.46萬臺，其中在單月銷量上整整比去年同期下降10萬臺；產(chǎn)銷比6月份環(huán)比分別下降5.74%和10.06%，比上年同期分別增長1.09%和下降5.10%。具體來看，汽油機企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過2萬臺的企業(yè)為20家，與上年同期持平，仍然保持了較高的水平。
　　2011年前七個月，在平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺以上的企業(yè)中，累計同比生產(chǎn)量增幅保持在20%以上的企業(yè)有：比亞迪（61.97%）、長城汽車股份（39.69%）、天津一汽夏利（31.70%）、沈陽航天三菱（26.30%）和上海大眾（25.48%）。