中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：
　　內容提示：目前中國二手車市場仍處于萌芽階段，中國人已經(jīng)逐漸開始接受并購買二手車，在汽車保有量不斷增長，車輛平均持有年限從5—7年縮短到3—5年、汽車租賃業(yè)務起步等因素影響下，二手車市場將出現(xiàn)更高的增長率，到2020年，二手車與新車的比例將超過1，二手車的渠道也將逐步走向正規(guī)、成熟。

　　相關數(shù)據(jù)顯示，2010年中國二手車的供應量與新車的比例僅為0.22，遠遠低于成熟市場，但由于中國二手車市場一直保持快速增長勢頭，2006—2010年復合年增長率達25%。理特預測，未來的二手車市場將出現(xiàn)更高的增長率。

　　目前中國二手車市場仍處于萌芽階段，中國人已經(jīng)逐漸開始接受并購買二手車，在汽車保有量不斷增長，車輛平均持有年限從5—7年縮短到3—5年、汽車租賃業(yè)務起步等因素影響下，二手車市場將出現(xiàn)更高的增長率，到2020年，二手車與新車的比例將超過1，二手車的渠道也將逐步走向正規(guī)、成熟。

　　目前，大多數(shù)經(jīng)銷商的二手車業(yè)務還處于初始階段，面臨車源短缺、二手車人才不足、市場需求和車輛殘值價格不熟悉等挑戰(zhàn)。相對于新車業(yè)務，二手車的業(yè)務還遠遠沒有得到重視。大多數(shù)經(jīng)銷商的二手車置換的比例沒有達到5%，而對于二手車業(yè)務做得好的4S經(jīng)銷商來說，每年的二手車置換數(shù)量也僅為幾十輛或一二百輛。

　　隨著市場的逐步發(fā)展，在未來5—10年新車市場的增長會逐步放緩。新車銷售對于經(jīng)銷商的利潤貢獻也會逐步變小，而服務（包括售后服務和汽車金融）相關的業(yè)務以及二手車業(yè)務將越來越成為經(jīng)銷商的核心業(yè)務。同時對于新車業(yè)務來說，置換也將逐漸成為爭奪二次購車顧客的重要手段。并且二手車的殘值對于品牌價值以及租賃等業(yè)務也至關重要。整車廠必須逐步摸索在中國市場發(fā)展二手車業(yè)務的成功業(yè)務模式。

        2011-2015年中國二手車交易市場深度評估與投資前景分析報告

　　面對處于萌芽階段的中國二手車市場，理特大中華區(qū)總裁托馬斯•席勒表示，中國市場是一個很有前景的巨大市場，無論現(xiàn)在還是將來市場容量都非常可觀。同時，中國汽車市場又是一個充滿競爭、充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。有別于歐洲成熟的二手車市場，中國二手車市場不能照搬成熟市場的經(jīng)銷模式，應該采取創(chuàng)新的業(yè)務模式。