中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：

        內(nèi)容提示：在國(guó)際社會(huì)高度重視低碳的大環(huán)境下，工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型成不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，行業(yè)內(nèi)已有企業(yè)開始走低碳道路。

        據(jù)中科院一項(xiàng)調(diào)查顯示，我國(guó)是全世界自然資源浪費(fèi)最嚴(yán)重的國(guó)家之一，在59個(gè)接受調(diào)查的國(guó)家中排名第56位；另據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的能源使用效率僅為美國(guó)的26.9%，日本的11.5%。隨著基礎(chǔ)建設(shè)的拉動(dòng)，工程機(jī)械市場(chǎng)需求量在未來一段時(shí)間內(nèi)還將持續(xù)走高，而高需求帶來的是更多的二氧化碳排放。工程機(jī)械作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的第二大使用行業(yè)，雖然工作范圍僅限于工地，但由于其密度大，排放情況又劣于汽車，對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重。自哥本哈根會(huì)議后，美國(guó)和歐洲共同體統(tǒng)一了思想，以后的非工程機(jī)械車輛，從2014年1月1號(hào)開始，強(qiáng)制的采用Tier4標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)目前實(shí)行的還是Tier1標(biāo)準(zhǔn)，有能源和環(huán)保專家提出，中國(guó)從“十二五”要開始征收排碳稅，今后大量生產(chǎn)低水平的工程機(jī)械已經(jīng)不太可能。在國(guó)際社會(huì)高度重視低碳的大環(huán)境下，工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型成不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì)，行業(yè)內(nèi)已有企業(yè)開始走低碳道路。

        為推動(dòng)節(jié)能減排，國(guó)家要求在2010年10月1日前，非道路機(jī)械車柴油機(jī)制造銷售實(shí)現(xiàn)國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)排放。柳工積極履行社會(huì)責(zé)任，始終積極倡導(dǎo)造綠色產(chǎn)品，早在2009年就開始全面鋪開了該項(xiàng)工作，扎實(shí)快速地研發(fā)了II階段、III階段排放產(chǎn)品。現(xiàn)在，柳工全系列挖掘機(jī)均配裝了進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，已達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)排放。據(jù)悉，柳工在這次國(guó)II系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，不僅僅是簡(jiǎn)單的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)，而是充分考慮了產(chǎn)品整機(jī)性能、用戶的操作和維護(hù)等方面，對(duì)全系列的裝載機(jī)進(jìn)行了整體品質(zhì)上的提升，中國(guó)工程機(jī)械排頭兵的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

         2010-2015年中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析及投資展望預(yù)測(cè)報(bào)告

        2010年7月28日至30日，由國(guó)際節(jié)能環(huán)保協(xié)會(huì)（IEEPA）、世界風(fēng)能協(xié)會(huì)（WWEA）、中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)（CSUE）、中國(guó)石油和石油化工設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)（CPEIA）等機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦，英國(guó)倫敦發(fā)展署、國(guó)際商會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)（ICCChina）主辦部分環(huán)節(jié)的第三屆世界環(huán)保大會(huì)在北京開幕。在大會(huì)同期舉行的世界低碳環(huán)境中國(guó)推動(dòng)力百?gòu)?qiáng)盛典上，玉柴集團(tuán)獲“世界低碳環(huán)境中國(guó)推動(dòng)力100強(qiáng)企業(yè)”綠色殊榮。玉柴集團(tuán)秉持“綠色發(fā)展，和諧共贏”核心理念，從保護(hù)生態(tài)、建設(shè)良性產(chǎn)業(yè)鏈的目標(biāo)出發(fā)，堅(jiān)持走綠色工業(yè)發(fā)展道路，以提供高性價(jià)比綠色動(dòng)力和綠色機(jī)器為己任，做中國(guó)最大活動(dòng)污染源控制者、中國(guó)綠色動(dòng)力引領(lǐng)者，從400余家候選企業(yè)中脫穎而出，入選百?gòu)?qiáng)。

        2007年6月，“山東臨工節(jié)能技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目組”正式成立，山東臨工確定了以“多目標(biāo)動(dòng)態(tài)優(yōu)化”為指導(dǎo)理論，通過創(chuàng)新匹配，使裝載機(jī)常用工況在理想的低油耗區(qū)，并提高整機(jī)的功率利用率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。截至2009年年底，山東臨工先后投入2200萬元進(jìn)行攻關(guān)，成功開發(fā)了四款節(jié)能型裝載機(jī)新品。從2009年9月開始，在不到10個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，山東臨工節(jié)能型產(chǎn)品的產(chǎn)銷量已經(jīng)突破1萬臺(tái)，更加可喜的是，節(jié)能型產(chǎn)品在該企業(yè)總銷量中的比例也在不斷提升。按照5噸裝載機(jī)市場(chǎng)保有量55萬臺(tái)計(jì)算，如果每臺(tái)裝載機(jī)都能節(jié)油10%，每年可為國(guó)家節(jié)約308萬噸燃油，可供15萬個(gè)家庭1年的使用。裝載機(jī)是我國(guó)工程機(jī)械的主導(dǎo)產(chǎn)品，保有量在眾多產(chǎn)品中位居前列。2010年上半年我國(guó)裝載機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)54.3%，銷量增長(zhǎng)37.5%，創(chuàng)歷史新高。基于這樣的事實(shí)，山東臨工將研發(fā)裝載機(jī)節(jié)能減排技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)中期發(fā)展目標(biāo)，把發(fā)展節(jié)能技術(shù)，開發(fā)節(jié)能型裝載機(jī)作為未來的技術(shù)攻關(guān)方向之一。

        面對(duì)嚴(yán)峻的環(huán)境變化，向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，不僅是社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，也是工程機(jī)械行業(yè)的責(zé)任。現(xiàn)今，工程機(jī)械行業(yè)已在轉(zhuǎn)型路上前進(jìn)，以低碳經(jīng)濟(jì)理念研發(fā)更多的低碳設(shè)備，減少資源浪費(fèi)和降低環(huán)境污染。相信會(huì)有越來越多的工程機(jī)械企業(yè)加入“低碳”道路，共同為世界環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。