2010年上半年金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告
http://www.hxud.cn 2010-07-13 15:15 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：2010年上半年金屬船舶制造行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告，隨著原材料價(jià)格的不斷上漲，以及我國金屬船舶制造工業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備上的整體落后，生產(chǎn)效率低，與船舶市場(chǎng)的繁榮相比，造船行業(yè)的利潤(rùn)卻逐年下降。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：
2010年上半年，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，金屬船舶制造行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開始顯露回暖跡象,隨后工業(yè)總產(chǎn)值逐月連續(xù)回升，盈利能力趨向好轉(zhuǎn)；同時(shí)出口降幅逐漸收窄，單月出口穩(wěn)步回升。金屬船舶制造行業(yè)最嚴(yán)寒的時(shí)期終于過去。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)最新發(fā)布的《中國金屬船舶制造行業(yè)百強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析報(bào)告》報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示，2010年1-5月全國規(guī)模以上金屬船舶制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量為752家，金屬船舶制造行業(yè)資產(chǎn)合計(jì)635176091千元，同比增加14.79%；實(shí)現(xiàn)銷售收入141225603千元，同比增加20.87%；完成利潤(rùn)總額12263716千元，比上年同期增加3282727千元，同比增加36.55%；行業(yè)整體從業(yè)人數(shù)358254人，同比增長(zhǎng)8.85%。
2010年上半年金屬船舶制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
| 2010年1-2月 | 2010年1-5月 |
銷售收入 | 43515840 | 141225603 |
利潤(rùn)總額 | 2961725 | 12263716 |
資產(chǎn)總額 | 601742927 | 635176091 |
從業(yè)人數(shù) | 334055 | 358254 |
負(fù)債合計(jì) | 477258279 | 504660125 |
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局，北京智研科信咨詢有限公司整理
2010年5月，我國民用鋼質(zhì)船舶行業(yè)發(fā)展速度較快，5月份總產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)4565891.07載重噸，比上年同期增長(zhǎng)18.6%。其中產(chǎn)量排在前三名的省份為江蘇省1405861載重噸、上海市1058000載重噸、浙江省626591.74載重噸，三省產(chǎn)量占當(dāng)月全國總產(chǎn)量的67.7%，其中產(chǎn)量排在第一位的江蘇省占全國總產(chǎn)量比重的30.8%。
2010年5月我國民用鋼質(zhì)船舶分省市產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表
產(chǎn)品 | 民用鋼質(zhì)船舶（載重噸） | |
地區(qū) | 本月產(chǎn)量 | 去年同月產(chǎn)量 |
總計(jì) | 4565891.07 | 3849776.87 |
天津市 | 3086.75 | 19901 |
河北省 | 0 | 0 |
遼寧省 | 284335 | 217400 |
黑龍江省 | 0 | 241 |
上海市 | 1058000 | 1338300 |
江蘇省 | 1405861 | 1228861.45 |
浙江省 | 626591.74 | 429602.01 |
安徽省 | 197244 | 100040 |
福建省 | 48799 | 30276 |
江西省 | 14455 | 10045 |
山東省 | 392179.18 | 172708.47 |
河南省 | 49827 | 39191 |
湖北省 | 136584.3 | 70640.8 |
湖南省 | 9439 | 6661 |
廣東省 | 127565.1 | 122163.09 |
廣西壯族自治區(qū) | 118515 | 38524 |
重慶市 | 64849 | 18978.05 |
四川省 | 28510 | 6169 |
貴州省 | 50 | 75 |
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局，北京智研科信咨詢有限公司整理
在中國的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)劃中，船舶工業(yè)是國家重點(diǎn)扶持發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，也是我國機(jī)電產(chǎn)品出口的支柱產(chǎn)業(yè)之一。我國金屬船舶制造行業(yè)近年來發(fā)展迅速，目前已成為世界金屬船舶主要生產(chǎn)及出口國之一，行業(yè)發(fā)展形勢(shì)良好。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)研究員宋占迎指出：我國金屬船舶制造工業(yè)主要集中在沿海和沿江一帶，一直以來主要以國有企業(yè)為主，但隨著國家相關(guān)政策的放寬以及相關(guān)資本的進(jìn)入，地方和三資造船企業(yè)開始興起，形成了目前兩大軍工造船集團(tuán)和地方船廠“三分天下”的競(jìng)爭(zhēng)格局。但隨著原材料價(jià)格的不斷上漲，以及我國金屬船舶制造工業(yè)在生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備上的整體落后，生產(chǎn)效率低，與船舶市場(chǎng)的繁榮相比，造船行業(yè)的利潤(rùn)卻逐年下降。因此，金屬船舶制造行業(yè)作為我國船舶行業(yè)的重要組成部分，目前的發(fā)展目標(biāo)是全面提升整體科技水平，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)國際競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)造船模式的變革，大幅度提高生產(chǎn)效率，降低造船成本，走上追求質(zhì)量效益型的良性發(fā)展道理。
