內(nèi)容提示：中國(guó)汽車業(yè)目前進(jìn)入了最好的一段發(fā)展時(shí)期，這個(gè)機(jī)會(huì)稍縱即逝，錯(cuò)過(guò)了就很難再抓住。中國(guó)緊固件是全球最大的緊固件生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)在年產(chǎn)量已超過(guò)400萬(wàn)噸，它是一個(gè)成長(zhǎng)性的行業(yè)，目前的著眼點(diǎn)主要是具體的技術(shù)或管理，技術(shù)、管理方面，國(guó)外同行確定有許多值得我們借鑒的東西。

        中國(guó)緊固件是全球最大的緊固件生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)在年產(chǎn)量已超過(guò)400萬(wàn)噸，它是一個(gè)成長(zhǎng)性的行業(yè)，目前的著眼點(diǎn)主要是具體的技術(shù)或管理，技術(shù)、管理方面，國(guó)外同行確定有許多值得我們借鑒的東西。”
        2006年，中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷710萬(wàn)輛，比2005年增長(zhǎng)23%以上。增加的130多萬(wàn)輛汽車產(chǎn)銷中，轎車增長(zhǎng)超過(guò)百萬(wàn)輛。這一年，從自主品牌突襲車市，到合資企業(yè)大幅降低，再到一系列重磅新車的推出，步入青春期的中國(guó)車市，雖然稍顯稚嫩，還略帶一絲叛逆，但我們還是看到了它前進(jìn)的步伐和進(jìn)取的姿態(tài)。 
        中國(guó)汽車業(yè)目前進(jìn)入了最好的一段發(fā)展時(shí)期，這個(gè)機(jī)會(huì)稍縱即逝，錯(cuò)過(guò)了就很難再抓住。中國(guó)緊固件是全球最大的緊固件生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)在年產(chǎn)量已超過(guò)400萬(wàn)噸，它是一個(gè)成長(zhǎng)性的行業(yè)，目前的著眼點(diǎn)主要是具體的技術(shù)或管理，技術(shù)、管理方面，國(guó)外同行確定有許多值得我們借鑒的東西。2006年，汽車市場(chǎng)“牛”氣沖天，被業(yè)界稱為“井噴年”，而此時(shí)我們國(guó)內(nèi)的汽車緊固件生產(chǎn)只能滿足70%～80%的市場(chǎng)需求，對(duì)于≥10.9級(jí)汽車高強(qiáng)度緊固件紛紛需要進(jìn)口，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于研發(fā)的投入確實(shí)不足，自主開發(fā)能力較弱，過(guò)分依靠引進(jìn)技術(shù)發(fā)展緊固件產(chǎn)品，不得不被動(dòng)地高成本地引進(jìn)技術(shù)和各種高端產(chǎn)品。 
        在汽車緊固件企業(yè)整體走向微利的大背景下，許多企業(yè)仍在繼續(xù)沿用技術(shù)引進(jìn)和拿來(lái)生產(chǎn)的模式，整機(jī)、整車廠不輕易放心讓本土緊固件企業(yè)去生產(chǎn)、冒風(fēng)險(xiǎn)去組裝≥10.9級(jí)汽車高強(qiáng)度緊固件。這將導(dǎo)致高額利潤(rùn)流入外資企業(yè)的腰包，而本土企業(yè)效益進(jìn)一步下降甚至虧損，影響企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 
        面對(duì)中國(guó)緊固件市場(chǎng)目前的慘烈競(jìng)爭(zhēng)，任何一個(gè)汽車緊固件企業(yè)都沒(méi)有沾沾自喜的可能。在整體消費(fèi)環(huán)境中，如何投入兵力研發(fā)高端高強(qiáng)度緊固件，讓汽車制造廠放心使用，而不是在廠家的生死血拼中冷漠觀戰(zhàn)等等，這一系列的問(wèn)題困擾著汽車緊固件企業(yè)。 
        據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛轎車有2000多件緊固件，我們只能提供1500多件緊固件，而有約500件則依賴進(jìn)口。曾幾何時(shí)，跨國(guó)公司緊固件企業(yè)或合資企業(yè)，他們的善于制造品牌已讓他們獲得意想不到的效益——他們將高強(qiáng)度緊固件定出高于海外售價(jià)數(shù)倍的價(jià)格，同時(shí)倚仗其產(chǎn)品輸出方的品牌口碑牢牢把持著自己的價(jià)格陣地。 
        在中國(guó)汽車緊固件自主品牌羽翼未豐之時(shí)，跨國(guó)公司、合資企業(yè)一度成為汽車緊固件業(yè)暴利的代言人，他們有著賺取更高利潤(rùn)的野心。但他們的“好日子”自然有一天會(huì)離去，中國(guó)汽車緊固件的市場(chǎng)如此之大，中國(guó)汽車緊固件企業(yè)沒(méi)有理由放棄自己的占據(jù)權(quán)，而任由外商分割。中國(guó)緊固件企業(yè)開始努力提升自己，中國(guó)將來(lái)肯定會(huì)擁有很強(qiáng)的汽車緊固件自主品牌。 
        對(duì)于跨國(guó)公司緊固件企業(yè)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)仍然是世界上最具潛力的市場(chǎng)之一，即使法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策越來(lái)越嚴(yán)格，這里的市場(chǎng)機(jī)會(huì)仍然比其它國(guó)家更多。沒(méi)有一個(gè)跨國(guó)公司企業(yè)愿意放棄這塊市場(chǎng)，也就沒(méi)有任何一個(gè)合資企業(yè)敢于自恃清高。 
        汽車緊固件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正變得前所未有的激烈，時(shí)代不同了，中國(guó)汽車緊固件企業(yè)正在進(jìn)入以品質(zhì)為核心的“品質(zhì)、品牌、品種”三品工程中，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高品質(zhì)、高目標(biāo)跨越發(fā)展，對(duì)待高利潤(rùn)的汽車緊固件制造中應(yīng)有所突破，這正是我們期待的。