中國(guó)緊固件行業(yè)的增長(zhǎng)進(jìn)度曾令人驚嘆,但充滿憂患意識(shí)的中國(guó)緊固件人卻不敢沾沾自喜,他們發(fā)現(xiàn)世界500強(qiáng)大企業(yè)集團(tuán)中已有450多家在中國(guó)設(shè)立公司,這樣也吸引了許多緊固件企業(yè)投資中國(guó),迄今已有近200家,其總資產(chǎn)已占全國(guó)25%左右,這必將推動(dòng)和提升我國(guó)緊固件行業(yè)整體水平。
        在中小型民營(yíng)緊固件企業(yè)以低價(jià)戰(zhàn)略獲得一定的市場(chǎng)份額后,曾經(jīng)令其引以為豪的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)正在逐漸弱化,隨著大量跨國(guó)公司緊固件企業(yè)開始參與價(jià)格戰(zhàn),民營(yíng)企業(yè)的處境愈發(fā)危機(jī),中國(guó)本土緊固件企業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了最關(guān)鍵和最困難的時(shí)刻。”最關(guān)鍵”是因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)這么多年的發(fā)展,中國(guó)緊固件產(chǎn)量約占全球總需求量的四分之一,隨著緊固件國(guó)際化采購(gòu)市場(chǎng)的形成,緊固件出口量也將逐年增加。”最困難”是就目前的市場(chǎng)環(huán)境而言,在與跨國(guó)公司短兵相接的慘烈競(jìng)爭(zhēng)中,本土企業(yè)正面臨著前所未有的考驗(yàn)。
        目前,因?yàn)橄喈?dāng)多的緊固件企業(yè)都承受著巨大的產(chǎn)能壓力,跨國(guó)公司企業(yè)由于為外方的中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略所限,至少在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品不可能大量出口,為了擴(kuò)大在中國(guó)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額,跨國(guó)公司緊固件企業(yè)在加大推出中,高檔產(chǎn)品的同時(shí),也開始打了他們向來(lái)不屑的價(jià)格戰(zhàn),憑借他們的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和品牌知名度,使得緊固件本土企業(yè)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)難以彰顯。
        現(xiàn)在中國(guó)緊固件企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)都”很麻煩”,而更麻煩的是,跨國(guó)公司的緊固件壟斷圈將對(duì)本土緊固件企業(yè)形成了致命沖擊。
        中國(guó)本土緊固件企業(yè)在技術(shù)上比較落后,也就很難獲得信任。除了跨國(guó)公司方面的原因,企業(yè)多而小也是競(jìng)爭(zhēng)力弱的原因.要想從這個(gè)”壟斷圈”中突圍,必須加快整合的步伐,形成規(guī)模大、技術(shù)好，實(shí)力雄厚的大企業(yè)。
        我國(guó)臺(tái)灣的緊固件企業(yè)主要給日系車配套，在日系公司進(jìn)入大陸時(shí),很多都跟著進(jìn)來(lái)了,最多的一個(gè)企業(yè)居然在大陸建了20多家合資廠.但這些企業(yè)的研發(fā)是在我國(guó)臺(tái)灣與日本同步進(jìn)行的.僅僅把緊固件拿到大陸來(lái)生產(chǎn)、組裝，以至于都成了汽車的OEM。
        中國(guó)緊固件企業(yè)和跨國(guó)公司緊固件企業(yè)的差距，無(wú)論是技術(shù)還是管理上，兩者的差距都很大。技術(shù)上的差距是因?yàn)闆]有錢,外國(guó)緊固件企業(yè)財(cái)大氣粗,可以和汽車企業(yè)同步研究,即使失敗了也賠得起,但我們沒這個(gè)實(shí)力；在管理上，民營(yíng)企業(yè)管理觀念依然落后,民營(yíng)企業(yè)發(fā)展時(shí)間還很短，很多東西不夠完善，即使向人家學(xué)習(xí)，短時(shí)間內(nèi)也是學(xué)不來(lái)的。但我們不能因?yàn)檫@些問題的存在就悲觀失望，而是要盡快縮短差距，縮短學(xué)習(xí)時(shí)間，這已經(jīng)成了當(dāng)務(wù)之急。
        中國(guó)緊固件走向國(guó)際化市場(chǎng)就要和跨國(guó)公司同臺(tái)競(jìng)技，但是我們首先要在家門口把基本功練好，把國(guó)內(nèi)的事情辦好,不能只顧眼前,不管長(zhǎng)久,在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前,這才是最重要的。