1、發(fā)展我國(guó)農(nóng)村專用車的意義 
        我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)人口大國(guó)，農(nóng)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，把農(nóng)業(yè)放在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的首位是一項(xiàng)基本國(guó)策沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，便沒有全國(guó)的現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化是實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的一個(gè)重要內(nèi)容。大力發(fā)展農(nóng)村專用車，對(duì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械化，加快農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)，完善我國(guó)的現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從而保證農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、高速、穩(wěn)定的發(fā)展，都具有十分重要的意義，大力發(fā)展農(nóng)村專用車是符合國(guó)家大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的方針的。 目前，我國(guó)是一個(gè)正由貧窮落后向富裕先進(jìn)過(guò)渡，由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐步過(guò)渡的國(guó)家。由此決定了我國(guó)在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、市場(chǎng)上的“二元”特征，也就使我國(guó)國(guó)內(nèi)存在兩個(gè)汽車市場(chǎng)：一個(gè)是以城市為中心的市場(chǎng)；另一個(gè)是以農(nóng)村為中心，包括廣大鄉(xiāng)村、中小城鎮(zhèn)、城市郊區(qū)，以傳統(tǒng)技術(shù)為基礎(chǔ)的、低購(gòu)買力市場(chǎng)。要滿足這兩個(gè)汽車市場(chǎng)的需要，我國(guó)汽車工業(yè)必須執(zhí)行普及與提高并舉的發(fā)展方針。大力發(fā)展農(nóng)村專用車是符合國(guó)家汽車工業(yè)普及與提高并舉的發(fā)展方針的。農(nóng)村專用車的發(fā)展對(duì)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村的現(xiàn)代化，對(duì)壯大國(guó)家的汽車工業(yè)，對(duì)促進(jìn)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都是十分重要的。因此，發(fā)展農(nóng)村專用車不是權(quán)宜之計(jì)，而是發(fā)展汽車工業(yè)的一項(xiàng)重要措施，是幾代人不斷追求并期盼實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。 
        2、我國(guó)農(nóng)村專用車發(fā)展現(xiàn)狀
        農(nóng)用車至今已經(jīng)發(fā)展了20多年，由于其自身的特殊優(yōu)勢(shì)和符合中國(guó)國(guó)情的原因而取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，這其中也是與國(guó)家政策的扶持分不開的。
        目前，全國(guó)農(nóng)用車的生產(chǎn)廠家有230多家，基本上遍及我國(guó)南北的各個(gè)省份，產(chǎn)品種類也有上千種之多。
        全國(guó)農(nóng)用車(包括三輪和四輪農(nóng)用車)的保有量已經(jīng)超過(guò)千萬(wàn)臺(tái)，而且還正處于蓬勃發(fā)展的階段。1984年全國(guó)農(nóng)用車年產(chǎn)量只有2．8萬(wàn)輛(其中四輪農(nóng)用車占1．1萬(wàn)輛)，到了1997年，全國(guó)農(nóng)用車的年產(chǎn)量已達(dá)到262．6萬(wàn)輛(其中四輪農(nóng)用車占42萬(wàn)輛)。
        1984～1997年間，農(nóng)用車生產(chǎn)的年平均增長(zhǎng)率為45.65％，是同時(shí)期汽車行業(yè)增長(zhǎng)率的2．74倍。估計(jì)在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間里，農(nóng)用車仍然具有旺盛的生命力。 由于農(nóng)用運(yùn)輸車的市場(chǎng)需求持續(xù)多年的高速增長(zhǎng)，各生產(chǎn)企業(yè)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)能力，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)日臻完善，生產(chǎn)裝備水平也大大提高。同時(shí)，由于眾多其它行業(yè)的企業(yè)界入，開始出現(xiàn)了供過(guò)于求的現(xiàn)象，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，農(nóng)用車在產(chǎn)品逐漸走向成熟的同時(shí)，與之相關(guān)的各項(xiàng)措施和法規(guī)也不斷得到完善，農(nóng)用車市場(chǎng)也逐漸從賣方市場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)向買方市場(chǎng)。農(nóng)用車已經(jīng)走過(guò)了任何新事物發(fā)展初期快速膨脹發(fā)展的階段，而走向了一種穩(wěn)定的、持續(xù)的發(fā)展模式。全國(guó)農(nóng)用車的保有量呈持續(xù)上升的趨勢(shì)，用戶購(gòu)買心理的成熟也使得某一時(shí)期農(nóng)用車炙手可熱的風(fēng)光不在。 農(nóng)村專用車在我國(guó)的發(fā)展十分緩慢，常見到的國(guó)產(chǎn)農(nóng)用運(yùn)輸車中，只有普通型、自卸車和廂式車三種車型。在三輪農(nóng)用運(yùn)輸車中，也只有普通型和自卸車二種，而自卸型極少。可見其專用功能的品種明顯不足，滿足不了市場(chǎng)需求。 
        目前各生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)相在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)、售價(jià)、服務(wù)和廣告諸方面迭出新招。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整開始向“保持特色”和“突出特點(diǎn)”方向發(fā)展，實(shí)行產(chǎn)品差別化，改變過(guò)去那種產(chǎn)品結(jié)構(gòu)雷同、彼此缺乏特色的狀況。那么，如何在品種上做文章呢?“千佛一面不足，別具特色能誘人”，還是應(yīng)在專用車的發(fā)展方面下功夫。利用現(xiàn)有車型或底盤，根據(jù)農(nóng)村用戶的需要開發(fā)農(nóng)村專用車，增加系列品種投放市場(chǎng)，并非難以企及，而且具有十分廣闊的市場(chǎng)前景。 
        3、農(nóng)村專用車潛在市場(chǎng) 運(yùn)輸對(duì)工業(yè)、商業(yè)的生存與發(fā)展起著舉足輕重的作用早已為人們所共識(shí)，但運(yùn)輸在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位卻還被一些人忽視。我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村運(yùn)輸市場(chǎng)潛力極大。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，在我國(guó)農(nóng)村由機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具完成的貨運(yùn)量?jī)H占總量的20％左右，其余80％則由人力或畜力來(lái)完成。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路里程的延伸，農(nóng)村運(yùn)輸業(yè)對(duì)運(yùn)輸工具的需求還將與日俱增。 中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)應(yīng)該包括整個(gè)鄉(xiāng)村、中小城(市)鎮(zhèn)、大中城市郊區(qū)的市場(chǎng)，是一個(gè)廣闊的市場(chǎng)。它幅員遼闊，人口眾多、道路交通不擁擠，停車方便，貨源十分充足。隨著我國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷改善，購(gòu)買力還要不斷地提高，這個(gè)市場(chǎng)是十分巨大而又廣闊的。中國(guó)農(nóng)村又是一個(gè)最具有潛力的市場(chǎng)。中國(guó)農(nóng)村有8億以上的人口，而據(jù)資料顯示，我國(guó)農(nóng)村的機(jī)動(dòng)車的擁有量，平均每20戶才有一輛。按當(dāng)前世界平均車輛保有量每l0人一輛車計(jì)算，中國(guó)農(nóng)村的車輛潛在擁有量至少為1億輛以上。
        同時(shí)，我國(guó)農(nóng)村的公路貨物運(yùn)輸工作量正以每年10％的驚人速度增長(zhǎng)。公路客運(yùn)量常常占全國(guó)公路客運(yùn)量的70％左右。國(guó)際各大跨國(guó)公司早已把中國(guó)的汽車市場(chǎng)作為他們爭(zhēng)奪的主要對(duì)象，廣大的農(nóng)村市場(chǎng)也是他們躍躍欲試的重要目標(biāo)。如幾年前，日本的豐田汽車公司曾經(jīng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)出了一種多功能農(nóng)用運(yùn)輸車，所幸的是沒有在中國(guó)打開市場(chǎng)局面。難怪有人說(shuō)，“誰(shuí)占領(lǐng)了農(nóng)村市場(chǎng)，誰(shuí)便擁有整個(gè)市場(chǎng)”，這話不無(wú)道理。 我國(guó)農(nóng)村人口占全國(guó)總?cè)丝诘?0％以上。在全國(guó)340多萬(wàn)km的公路通車?yán)锍讨校�農(nóng)村道路有310萬(wàn)km(其中還有很多未列入國(guó)家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中)，占總通車?yán)锍痰?0％以上。在我國(guó)大力發(fā)展農(nóng)業(yè)的前提下，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)已經(jīng)并將繼續(xù)取得更大的發(fā)展。就整個(gè)交通運(yùn)輸體系而言，它包括城內(nèi)運(yùn)輸、城間運(yùn)輸和農(nóng)村運(yùn)輸?shù)确矫妗＾r(nóng)村運(yùn)輸更具有重要的意義，沒有農(nóng)村交通的現(xiàn)代化，就談不上我國(guó)交通的現(xiàn)代化。農(nóng)民需要適合農(nóng)村的專用車，我國(guó)廣大農(nóng)村是農(nóng)村專用車的大市場(chǎng)。 隨著改革開放的不斷深入，實(shí)行以家庭聯(lián)產(chǎn)承包制為主的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空前活躍，農(nóng)、林、牧、副、漁業(yè)及多種經(jīng)營(yíng)迅速發(fā)展，農(nóng)村貨運(yùn)、農(nóng)田作業(yè)和人員流動(dòng)量劇急增加，交通運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)的機(jī)械化已成為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。考慮到對(duì)道路狀況的適應(yīng)性和農(nóng)民的購(gòu)買力水平，農(nóng)村專用車作為運(yùn)輸、作業(yè)工具應(yīng)該是較為適宜的首選品。西部的開發(fā)，必然會(huì)帶動(dòng)一大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的迅速發(fā)展，加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，使一些農(nóng)村地區(qū)由封閉、半封閉狀態(tài)轉(zhuǎn)向開放，人員流動(dòng)會(huì)迅速增加，農(nóng)民生活水平會(huì)不斷提高，農(nóng)村建設(shè)會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，這些因素都會(huì)增加公路的貨運(yùn)量和農(nóng)田作業(yè)量，也是未來(lái)西部地區(qū)農(nóng)村專用車市場(chǎng)的有利因素，這也給農(nóng)村專用車市場(chǎng)帶來(lái)了新的機(jī)遇。
        4、農(nóng)民渴望有農(nóng)用特點(diǎn)的專用車 我國(guó)的農(nóng)村專用車主要特點(diǎn)是廉價(jià)、實(shí)用、安全、可靠，既要適合我國(guó)廣大農(nóng)村購(gòu)買力，適應(yīng)我國(guó)農(nóng)村道路及農(nóng)田作業(yè)使用條件，又要安全可靠。農(nóng)村專用車應(yīng)該是一個(gè)廣泛的概念，重點(diǎn)應(yīng)在專字上下功夫。具有中國(guó)特色的農(nóng)村專用車應(yīng)具有低廉價(jià)格，適應(yīng)性強(qiáng)，中低速度，高離地間隙，適合廣大農(nóng)村的道路和農(nóng)田條件，是運(yùn)輸、作業(yè)效率高的現(xiàn)代化工具。 
        隨著我國(guó)改革開放力度的不斷加大，社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展，農(nóng)民生活水平的不斷提高，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)生活的多樣化，以及農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)的加快，農(nóng)村希望有多種型式的運(yùn)輸工具來(lái)滿足各種用途的需求。諸如自卸車、廂式車、罐式車、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市政車、工程車和其它農(nóng)村專用運(yùn)輸車，以及有輔助農(nóng)田作業(yè)功能的專用車。 農(nóng)村專用車的市場(chǎng)在農(nóng)村，用戶是農(nóng)民，因而，農(nóng)村專用車的開發(fā)必須與我國(guó)農(nóng)村的市場(chǎng)環(huán)境、農(nóng)村生產(chǎn)力水平、農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入高低、農(nóng)村道路條件以及用戶的文化技術(shù)素質(zhì)相適應(yīng)。農(nóng)村改革以后，農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。在打破單一種植之后，隨著多種經(jīng)營(yíng)的發(fā)展，出現(xiàn)了各式各樣的個(gè)體戶。集市貿(mào)易的發(fā)展促使農(nóng)村個(gè)體戶對(duì)符合自己需要的農(nóng)村專用車產(chǎn)品表現(xiàn)出極大的熱情，急切盼望各類農(nóng)村專用車。如養(yǎng)奶牛的專業(yè)戶需要送牛奶的專用運(yùn)輸車；養(yǎng)魚專業(yè)戶，為了給市場(chǎng)提供新鮮的活魚，需要活魚運(yùn)輸車；水果專業(yè)戶，需要可進(jìn)行果樹修剪、采摘作業(yè)，需要有舉升機(jī)構(gòu)的可采集水果的專用運(yùn)輸車；林業(yè)專業(yè)戶，需要可進(jìn)行樹木修剪、灑水、噴藥作業(yè)，或運(yùn)輸作業(yè)等林業(yè)專用車。當(dāng)然也可發(fā)展一些多功能、多用途的農(nóng)村專用車。
        5、開發(fā)農(nóng)村專用車的建議 
        有資料預(yù)測(cè)：“十五”期間我國(guó)農(nóng)用運(yùn)輸車的產(chǎn)量和市場(chǎng)需求量將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，平均年增長(zhǎng)率約為10％。而我國(guó)農(nóng)村地域之遼闊，地形、氣候差異甚大，經(jīng)濟(jì)水平不平衡，經(jīng)濟(jì)作物種類多，差異也很大，市場(chǎng)始終存在著巨大的需求。
        5．1 大力支持發(fā)展農(nóng)村專用車 
        國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)大力支持發(fā)展真正適合中國(guó)農(nóng)村的專用車，并用技術(shù)法規(guī)來(lái)保護(hù)我國(guó)的農(nóng)村專用車。除了發(fā)展一般的農(nóng)村客、貨運(yùn)輸車輛外，還要大力發(fā)展農(nóng)村專用車(如谷物運(yùn)輸車、水產(chǎn)品鮮活運(yùn)輸車、牛奶運(yùn)輸車、散裝農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車、牲畜運(yùn)輸車、液態(tài)肥料運(yùn)輸和撒播車、多功能運(yùn)輸車、多功能田間作業(yè)車等)。根據(jù)我國(guó)大力發(fā)展小城鎮(zhèn)建設(shè)的特點(diǎn)，小城鎮(zhèn)用的公務(wù)用車和公共服務(wù)專用車(如清潔車、垃圾車、灑水車、消防車等)都是十分有發(fā)展前途的。
        5． 2 小型企業(yè)在農(nóng)村專用車市場(chǎng)大有
        作為農(nóng)村專用車具有很強(qiáng)的生命力，但今后的發(fā)展不會(huì)是一條坦途。加入WTO，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻形勢(shì)，我國(guó)汽車工業(yè)必須根據(jù)自己的發(fā)展?fàn)顩r和實(shí)力國(guó)內(nèi)，首先占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。只有牢牢地占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，才能逐步參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。加人世貿(mào)組織，將對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域產(chǎn)生巨大而又深遠(yuǎn)的影響，對(duì)于我國(guó)大多數(shù)中小型汽車制造廠來(lái)說(shuō)，要馬上參與國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，不充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，將是十分困難的。我國(guó)汽車工業(yè)有為數(shù)眾多的中小型企業(yè)，它們的設(shè)備還算齊全，但比較落后，產(chǎn)品的技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力還不高，加上資金嚴(yán)重不足，要與國(guó)內(nèi)的大型企業(yè)或國(guó)際跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)，確實(shí)很不容易。他們更應(yīng)該在這種激烈的競(jìng)爭(zhēng)中找準(zhǔn)自己的位置。他們可以避開大型企業(yè)或國(guó)際跨國(guó)公司鋒芒，發(fā)揮中小企業(yè)自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，獨(dú)辟一條具有巨大市場(chǎng)潛力的農(nóng)村專用車風(fēng)景線，中小型企業(yè)才能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求得生存和發(fā)展。 只有疲軟的產(chǎn)品，沒有疲軟的市場(chǎng)。市場(chǎng)賜給每個(gè)企業(yè)的機(jī)遇是相等的，關(guān)鍵是能否“居安思危，求新思變”，去主動(dòng)創(chuàng)造市場(chǎng)。“無(wú)特色難以制人，靠特色另辟蹊徑”。認(rèn)真調(diào)查市場(chǎng)，分析市場(chǎng)，從而開發(fā)、研制出某種專門的、有特色的產(chǎn)品，去滿足農(nóng)民的需求。做到你無(wú)我有，你有我變，不斷的開拓、創(chuàng)新。只要在“專”字上下功夫，且售價(jià)適宜，用戶能接受，市場(chǎng)前景肯定廣闊。中國(guó)農(nóng)村專用車市場(chǎng)是巨大的，采取符合企業(yè)自身的發(fā)展策略，必將會(huì)在發(fā)展的道路上有所作為