核心提示：1-9月全國新承接船舶訂單1692萬載重噸，同比下降70%，其中9月新接訂單594萬載重噸。

       日前，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布《2009年三季度船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析報告》，1-9月全國新承接船舶訂單1692萬載重噸，同比下降70%，其中9月新接訂單594萬載重噸。

       報告顯示，前9個月全國造船完工量2778萬載重噸，同比增長65%；截至9月底手持船舶訂單19240萬載重噸，比年初下降6%。

       “整個船舶市場經(jīng)營環(huán)境不容樂觀。”報告指出，“據(jù)協(xié)會調(diào)查了解，2009年應(yīng)完工船舶中約有18%的船舶由于船東的原因延期交船。此外，船東要求降低合同價格、修改建造船型的現(xiàn)象也非常普遍。”

       據(jù)介紹，9月底，克拉克松新船價格綜合指數(shù)已經(jīng)下滑至142點，比8月份下跌3點，比2008年8月190點歷史最高點下跌48點。“并且，主要船型價格跌幅普遍超過30%，個別船型甚至超過40%，而前期上漲較快、漲幅較大的船型在本輪下跌行情中扮演領(lǐng)跌的角色。”中船協(xié)報告指出。

       船協(xié)專家認為，近期盡管船舶市場出現(xiàn)了小幅回升，但總體上看，全球造船市場尚未到復(fù)蘇的時刻，未來1-2年造船市場仍將以低迷為主。