2008年，我國汽車服務市場呈現(xiàn)四大特點。
       一是貸款消費在整個汽車銷售中的比例將有所提升。2008年我國限制出口和投資，但會擴大內需，這一政策有助于汽車信貸消費的增長，對汽車服務公司來說，是利好因素。
       二是汽車服務服務趨于專業(yè)化、全方位、多元化。汽車服務服務公司在汽車銷售過程中將向制造商、消費者、經銷商提供融資及其他服務服務，包括為廠商提供維護銷售體系、整合銷售策略、提供市場信息的服務；對經銷商的庫存融資、營運資服務資、設備融資、財務咨詢及培訓等服務；為用戶提供消費信貸、大用戶的批售融資、租賃融資、維修融資和保險等服務。這些服務服務不僅覆蓋了汽車售前、售中和售后的全過程，而且延伸到汽車消費及相關領域。
       三是融資渠道進一步拓寬，并逐步多樣化。
       四是有更多的汽車服務公司加入市場競爭中來。在整個汽車信貸市場中，汽車服務公司所占比重將繼續(xù)提高。
       此外，2008年我國將實施從緊的貨幣政策，例如加息、提高存款準備金等，這對汽車服務業(yè)會有一定負面影響，但并不大。我國私人汽車消費信貸整體規(guī)模不大，目前通過信貸方式購車的比例很低。絕大多數(shù)消費者是現(xiàn)款購車，影響自然也不會太大。
       侯若冰分析，從緊的貨幣政策負面影響表現(xiàn)在兩方面：一是銀行對經銷商的貸款可能收縮，導致經銷商資金緊張，經營困難；二是即便不收縮，經銷商因貸款加息而增加資金使用成本，提高了經營風險。因此，有實力的經銷商將通過多種融資渠道，包括自有資金、股票上市、汽車服務公司貸款等方式進行融資，實力差的經銷商必將收縮業(yè)務甚至被淘汰。對于服務公司而言，利息收入的增加和業(yè)務集中到資質較好的經銷商，反而是好事。
       在激烈的市場競爭中，服務公司會在內部消化不利因素。一些廠家用“車貸貼息”、甚至“零利率貸款”等手段促銷，使消費者無需承擔或只需承擔較少的貸款利息。