隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，在品質(zhì)大同和價格（福美來、海福星、海馬3）重疊的今天，消費者購買的側(cè)重點已經(jīng)更多的放在了產(chǎn)品附加值——“服務(wù)”上。換言之，如今的車市已經(jīng)進入后營銷時代，“服務(wù)”已經(jīng)成為了市場競爭的左右手。縱觀車市，有些企業(yè)已經(jīng)注意到了服務(wù)的重要性，從服務(wù)建設(shè)入手，用差異化售后服務(wù)手段，向消費者提供更直接、更實惠的服務(wù)。 
       例如一汽大眾的“嚴謹就是關(guān)愛”、上海大眾的“大眾關(guān)愛”、克萊斯勒的“關(guān)愛隨行”、海馬的“藍色扳手”等服務(wù)品牌，他們盡管理念各有不同，以服務(wù)為競爭關(guān)鍵的做法卻是一致的。
       可以肯定，在市場競爭愈加激烈的狀況下，汽車企業(yè)應(yīng)該將服務(wù)作為未來核心的競爭武器，在這點上，“藍色扳手”的成功給業(yè)界帶來了很大啟發(fā)。而以服務(wù)為導(dǎo)向的車市才是成熟的車市，汽車市場也正是沿著這條真正有利于消費者的方向發(fā)展的。
       中國汽車售后市場發(fā)展進入快車道 
       1、汽車后市場有巨大發(fā)展空間
       在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務(wù)占33%。現(xiàn)在國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務(wù)占12%。數(shù)據(jù)顯示目前國內(nèi)汽車銷售額中制造的比重偏大，服務(wù)的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務(wù)市場還有很大的上升空間。我國的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產(chǎn)業(yè)的強勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的發(fā)展空間。
       2、中國將成為世界上最大的汽車消費市場
       進入21世紀，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，汽車需求量和保有量出現(xiàn)了快速增長的趨勢。據(jù)專家計算2004-2010年中國汽車保有量將以16%-20%的速度增長，到2010年我國汽車保有量將在6650-8431萬輛之間。可以推算2010年汽車的年需求量將達到1300-1900萬輛之間。因此，中國有望在21世紀前10年成為世界上最具成長性的汽車消費市場。汽車在中國日益發(fā)展成為一種大眾消費品，將直接推動中國的汽車后市場發(fā)展。
       3、汽車將成為人們的第三生活空間
       隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，中國人的消費熱情將全面升級，與之相伴的必然是汽車個性化需求。汽車將成為人們生活品位的重要組成部分，也即繼家庭、公司之后成為人們最重要的第三生活空間即“流動的家”。
       4、一種新的消費潮流正在興起
       在國外“三分修、七分養(yǎng)”的觀念已成為一種實實在在的消費行為，相信不久的將來，也會成為國內(nèi)的消費潮流。汽車消費的總體趨勢告訴我們，新興的汽車后市場消費潮流傳播速度遠遠高于其他的消費形式，中國的汽車后市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿�和誘人的市場前景。
       5、市場需求遠大于供給
       目前中國的汽車保有量已達1600萬輛，汽車市場的產(chǎn)值規(guī)模現(xiàn)已高達數(shù)千億元人民幣。但汽車用品、精品及美容、養(yǎng)護的介入程度不足20%。從而可見中國汽車后市場的廣闊性及需求之旺是不言而喻的。
       6、汽車維修的產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生變化
       中國的汽車保有量快速增長，但大型的汽修企業(yè)及3S、4S店原本期望的生意興隆局面卻并沒有出現(xiàn)。這是由于汽車維修產(chǎn)業(yè)格局發(fā)生了變化，需要更專業(yè)化的細分，維修業(yè)現(xiàn)已分成三大陣營：一是“四位一體”即4S店陣營。其特點是投資規(guī)模大，服務(wù)專業(yè)完善，但數(shù)量少、覆蓋率有限，成本過高，是主流車型廠商的首選。二是“全國連鎖經(jīng)營”陣營。由強勢品牌發(fā)起，眾多中小企業(yè)加盟，是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。三是“獨立品牌”陣營。作為一種重要的補充形式，將在部分地區(qū)長期存在。其特點是服務(wù)內(nèi)容單一，但非常專業(yè)。多為國際巨頭及知名品牌自設(shè)。