廣州港、寧波港集裝箱吞吐量躋身全球前十
http://www.hxud.cn 2009-02-12 09:55 中企顧問網
本文導讀：在海運業陷入低迷的背景下，剛剛出爐的2008年世界集裝箱港口吞吐量排名顯示，我國的廣州港和寧波港躋身全球前十。
在海運業陷入低迷的背景下，剛剛出爐的2008年世界集裝箱港口吞吐量排名顯示，我國的廣州港和寧波港躋身全球前十。
廣州港務局有關人士接受《第一財經日報》采訪時稱，廣州港去年集裝箱吞吐量能達到1100萬標準箱，同比增18.8%，超越鹿特丹港和高雄港，排名從第12位提前至第7位，這主要得益于珠三角腹地經濟的增長，也標志著該港口從集裝箱支線港向干線樞紐港提升。
寧波港也以1084.6萬標準箱的成績，將排名從第11位上升到第8位。
世界前十名中還有我國的上海港、香港港、深圳港和青島港，其中青島港于2007年闖進第十。
港口企業今年的形勢依然不容樂觀。最新數據顯示，今年1月份廣州港完成集裝箱吞吐量只有60多萬標準箱，同比下降了34%，而增幅放緩早在去年下半年就已經顯現，外貿集裝箱尤其明顯。新加坡港口雖然還是排名第一，但去年終未能破3000萬標準箱大關，更在去年12月份貨量單月急跌14%；香港港去年集裝箱吞吐量僅增長1%，創2001年以來最低。
廣州港務局有關人士接受《第一財經日報》采訪時稱，廣州港去年集裝箱吞吐量能達到1100萬標準箱，同比增18.8%，超越鹿特丹港和高雄港，排名從第12位提前至第7位，這主要得益于珠三角腹地經濟的增長，也標志著該港口從集裝箱支線港向干線樞紐港提升。
寧波港也以1084.6萬標準箱的成績，將排名從第11位上升到第8位。
世界前十名中還有我國的上海港、香港港、深圳港和青島港，其中青島港于2007年闖進第十。
港口企業今年的形勢依然不容樂觀。最新數據顯示，今年1月份廣州港完成集裝箱吞吐量只有60多萬標準箱，同比下降了34%，而增幅放緩早在去年下半年就已經顯現，外貿集裝箱尤其明顯。新加坡港口雖然還是排名第一，但去年終未能破3000萬標準箱大關，更在去年12月份貨量單月急跌14%；香港港去年集裝箱吞吐量僅增長1%，創2001年以來最低。
