新加坡水產(chǎn)品漲價(jià)
http://www.hxud.cn 2009-01-09 14:32 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，該報(bào)記者走訪了宏茂橋市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)來(lái)自馬來(lái)西亞的海鮮價(jià)格比馬來(lái)西亞漁民罷捕前增加10%～30%。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，該報(bào)記者走訪了宏茂橋市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)來(lái)自馬來(lái)西亞的海鮮價(jià)格比馬來(lái)西亞漁民罷捕前增加10%～30%。例如，蘇東魚的價(jià)格每千克9新元，比罷捕前的7新元貴了2新元。午魚更是從每千克25新元，上升到每公斤35新元，漲幅超過三成。
一名陳姓攤主表示，從深海捕捉的大魚現(xiàn)在比較缺貨，較小的魚類則沒什么影響，因?yàn)槟切~可從泰國(guó)、印尼空運(yùn)過來(lái)。他說：“馬來(lái)西亞的漁民不肯出海捕魚，造成深海魚類如白鯧魚和午魚的供應(yīng)量少，推高了價(jià)格。但養(yǎng)殖蝦就沒受到罷捕行動(dòng)的影響。”這名經(jīng)營(yíng)魚攤已10多年的攤主發(fā)現(xiàn)，顧客對(duì)物價(jià)非常敏感，他們?cè)趦r(jià)格波動(dòng)的情況下，會(huì)轉(zhuǎn)而選購(gòu)價(jià)格較低的印度尼西亞和泰國(guó)產(chǎn)的魚類。他說“顧客如果覺得某種魚類太貴了，就會(huì)先買較便宜的海鮮，等價(jià)格回跌后再買”。
新加坡農(nóng)糧與獸醫(yī)局的資料顯示，馬來(lái)西亞、印尼和泰國(guó)是新加坡三大主要海鮮進(jìn)口國(guó)，2008年前9個(gè)月，新加坡進(jìn)口的海產(chǎn)總量超過了12萬(wàn)噸，其中有27%來(lái)自馬來(lái)西亞。新加坡從馬來(lái)西亞進(jìn)口的海鮮主要是蘇東魚、白鯧魚、午魚、黃魚和昆令魚等。
新加坡榜鵝魚商公會(huì)主席林漢源說，來(lái)自馬來(lái)西亞的新鮮魚量減少的另一個(gè)原因是氣候因素。現(xiàn)在正值東北季候風(fēng)季節(jié)，馬來(lái)西亞東海岸海域風(fēng)大浪急，漁民無(wú)法出海捕魚。他說：“每年年底都是海鮮市場(chǎng)的淡季，本來(lái)年底出海捕撈的漁船就不多，再加上這次馬來(lái)西亞漁民的罷捕行動(dòng)，使得來(lái)自該國(guó)的新鮮海產(chǎn)供應(yīng)銳減了兩成。”
漁民們6天的罷捕行動(dòng)最終得到了政府的響應(yīng)。2008年12月19日，馬來(lái)西亞政府決定，從2009年1月1日起把漁民的津貼柴油價(jià)格從現(xiàn)有的每公升1.30林吉特降低至1.20林吉特。據(jù)馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞農(nóng)業(yè)與農(nóng)基工業(yè)部發(fā)表的文告說，政府是配合國(guó)際原油價(jià)格不斷下降而作出這項(xiàng)決定的。農(nóng)業(yè)部表示，政府于2008年6月5日調(diào)高汽油及柴油價(jià)格時(shí)，已向漁民提供每月200林吉特的生活援助金，同時(shí)也為每千克的漁獲提供了0.10林吉特的津貼。“盡管津貼柴油價(jià)格已下降0.23林吉特年12月16日下調(diào)0.13林吉特，2009年1月1日再次下調(diào)0.10林吉特），政府還是會(huì)繼續(xù)為漁民提供援助的。”文告指出，津貼柴油價(jià)格每公升下降0.23林吉特后，視漁船大小及捕魚區(qū)域的不同，將為漁民節(jié)省高達(dá)460林吉特至7360林吉特不等的燃油費(fèi)用。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2008年12月20日，馬來(lái)西亞漁民宣布接受政府的降價(jià)舉措，罷捕行動(dòng)就此告一段落。但是，這并不表示漁民放棄了抗?fàn)帯O民代表表示，他們不會(huì)改變初衷，只是轉(zhuǎn)而使用溫和的方式繼續(xù)爭(zhēng)取每公升1林吉特的柴油價(jià)格。
馬來(lái)西亞雪蘭莪州、霹靂州24漁村聯(lián)合籌委會(huì)主席紀(jì)偉成表示，雖然漁民對(duì)政府沒有將津貼柴油調(diào)降至1林吉特不滿意，但考慮到過去6天罷捕行動(dòng)已引起政府關(guān)注，漁民決定改換斗爭(zhēng)方式。他重申，漁民感激政府兩度調(diào)低津貼柴油的價(jià)格，但隨著國(guó)際原油價(jià)格跌破每桶35美元，漁民希望政府能夠再逐步將柴油調(diào)低至每公升1林吉特。紀(jì)偉成認(rèn)為，柴油每公升1林吉特，是一項(xiàng)合理的要求。
紀(jì)偉成表示，罷捕行動(dòng)已告一段落，聯(lián)合籌委會(huì)將在近日內(nèi)召開雪霹24漁村聯(lián)合會(huì)議，討論漁民的最新境況，并在會(huì)議后向當(dāng)局提呈備忘錄。他說：“過去6天的罷捕行動(dòng)也給漁民帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失，關(guān)于這一點(diǎn)，我想大多數(shù)漁民也是認(rèn)同的。”
馬來(lái)西亞大港海產(chǎn)公會(huì)顧問謝升遠(yuǎn)也相信，政府調(diào)低津貼柴油至1.20林吉特，是漁民所能接受的。他說，政府沒有取消每月200林吉特津貼措施，并在漁民罷捕期間陸續(xù)發(fā)出每千克0.10林吉特的漁獲津貼，加上政府總共調(diào)低0.23林吉特津貼柴油，在取長(zhǎng)補(bǔ)短的情況下，已相當(dāng)于政府未調(diào)高1林吉特時(shí)的柴油津貼。
馬來(lái)西亞政府也在文告中表示，將在2009年擬定長(zhǎng)期計(jì)劃，為漁民提供各種援助和津貼，并確保所有援助切實(shí)送到漁民手中。文告披露，政府還將在近期內(nèi)與所有漁民協(xié)會(huì)對(duì)話，收集他們對(duì)改善漁業(yè)包括每月200林吉特生活援助金及每公斤漁獲0.10林吉特津貼的分配方式。
一名陳姓攤主表示，從深海捕捉的大魚現(xiàn)在比較缺貨，較小的魚類則沒什么影響，因?yàn)槟切~可從泰國(guó)、印尼空運(yùn)過來(lái)。他說：“馬來(lái)西亞的漁民不肯出海捕魚，造成深海魚類如白鯧魚和午魚的供應(yīng)量少，推高了價(jià)格。但養(yǎng)殖蝦就沒受到罷捕行動(dòng)的影響。”這名經(jīng)營(yíng)魚攤已10多年的攤主發(fā)現(xiàn)，顧客對(duì)物價(jià)非常敏感，他們?cè)趦r(jià)格波動(dòng)的情況下，會(huì)轉(zhuǎn)而選購(gòu)價(jià)格較低的印度尼西亞和泰國(guó)產(chǎn)的魚類。他說“顧客如果覺得某種魚類太貴了，就會(huì)先買較便宜的海鮮，等價(jià)格回跌后再買”。
新加坡農(nóng)糧與獸醫(yī)局的資料顯示，馬來(lái)西亞、印尼和泰國(guó)是新加坡三大主要海鮮進(jìn)口國(guó)，2008年前9個(gè)月，新加坡進(jìn)口的海產(chǎn)總量超過了12萬(wàn)噸，其中有27%來(lái)自馬來(lái)西亞。新加坡從馬來(lái)西亞進(jìn)口的海鮮主要是蘇東魚、白鯧魚、午魚、黃魚和昆令魚等。
新加坡榜鵝魚商公會(huì)主席林漢源說，來(lái)自馬來(lái)西亞的新鮮魚量減少的另一個(gè)原因是氣候因素。現(xiàn)在正值東北季候風(fēng)季節(jié)，馬來(lái)西亞東海岸海域風(fēng)大浪急，漁民無(wú)法出海捕魚。他說：“每年年底都是海鮮市場(chǎng)的淡季，本來(lái)年底出海捕撈的漁船就不多，再加上這次馬來(lái)西亞漁民的罷捕行動(dòng)，使得來(lái)自該國(guó)的新鮮海產(chǎn)供應(yīng)銳減了兩成。”
漁民們6天的罷捕行動(dòng)最終得到了政府的響應(yīng)。2008年12月19日，馬來(lái)西亞政府決定，從2009年1月1日起把漁民的津貼柴油價(jià)格從現(xiàn)有的每公升1.30林吉特降低至1.20林吉特。據(jù)馬來(lái)西亞《星洲日?qǐng)?bào)》報(bào)道，馬來(lái)西亞農(nóng)業(yè)與農(nóng)基工業(yè)部發(fā)表的文告說，政府是配合國(guó)際原油價(jià)格不斷下降而作出這項(xiàng)決定的。農(nóng)業(yè)部表示，政府于2008年6月5日調(diào)高汽油及柴油價(jià)格時(shí)，已向漁民提供每月200林吉特的生活援助金，同時(shí)也為每千克的漁獲提供了0.10林吉特的津貼。“盡管津貼柴油價(jià)格已下降0.23林吉特年12月16日下調(diào)0.13林吉特，2009年1月1日再次下調(diào)0.10林吉特），政府還是會(huì)繼續(xù)為漁民提供援助的。”文告指出，津貼柴油價(jià)格每公升下降0.23林吉特后，視漁船大小及捕魚區(qū)域的不同，將為漁民節(jié)省高達(dá)460林吉特至7360林吉特不等的燃油費(fèi)用。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2008年12月20日，馬來(lái)西亞漁民宣布接受政府的降價(jià)舉措，罷捕行動(dòng)就此告一段落。但是，這并不表示漁民放棄了抗?fàn)帯O民代表表示，他們不會(huì)改變初衷，只是轉(zhuǎn)而使用溫和的方式繼續(xù)爭(zhēng)取每公升1林吉特的柴油價(jià)格。
馬來(lái)西亞雪蘭莪州、霹靂州24漁村聯(lián)合籌委會(huì)主席紀(jì)偉成表示，雖然漁民對(duì)政府沒有將津貼柴油調(diào)降至1林吉特不滿意，但考慮到過去6天罷捕行動(dòng)已引起政府關(guān)注，漁民決定改換斗爭(zhēng)方式。他重申，漁民感激政府兩度調(diào)低津貼柴油的價(jià)格，但隨著國(guó)際原油價(jià)格跌破每桶35美元，漁民希望政府能夠再逐步將柴油調(diào)低至每公升1林吉特。紀(jì)偉成認(rèn)為，柴油每公升1林吉特，是一項(xiàng)合理的要求。
紀(jì)偉成表示，罷捕行動(dòng)已告一段落，聯(lián)合籌委會(huì)將在近日內(nèi)召開雪霹24漁村聯(lián)合會(huì)議，討論漁民的最新境況，并在會(huì)議后向當(dāng)局提呈備忘錄。他說：“過去6天的罷捕行動(dòng)也給漁民帶來(lái)了很大的經(jīng)濟(jì)損失，關(guān)于這一點(diǎn)，我想大多數(shù)漁民也是認(rèn)同的。”
馬來(lái)西亞大港海產(chǎn)公會(huì)顧問謝升遠(yuǎn)也相信，政府調(diào)低津貼柴油至1.20林吉特，是漁民所能接受的。他說，政府沒有取消每月200林吉特津貼措施，并在漁民罷捕期間陸續(xù)發(fā)出每千克0.10林吉特的漁獲津貼，加上政府總共調(diào)低0.23林吉特津貼柴油，在取長(zhǎng)補(bǔ)短的情況下，已相當(dāng)于政府未調(diào)高1林吉特時(shí)的柴油津貼。
馬來(lái)西亞政府也在文告中表示，將在2009年擬定長(zhǎng)期計(jì)劃，為漁民提供各種援助和津貼，并確保所有援助切實(shí)送到漁民手中。文告披露，政府還將在近期內(nèi)與所有漁民協(xié)會(huì)對(duì)話，收集他們對(duì)改善漁業(yè)包括每月200林吉特生活援助金及每公斤漁獲0.10林吉特津貼的分配方式。
