上汽收購上柴擬建自主動力體系 引發(fā)新的投資熱點
http://www.hxud.cn 2009-01-06 14:59 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：上海汽車集團(tuán)股份有限公司今日發(fā)布公告稱，該公司以9.2342億元人民幣收購上海柴油機(jī)股份有限公司50.32%的股份。上海汽車于2007年12月29日與上海電氣集團(tuán)股份有限公司在上海簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購上海電氣所持有的上柴股份50.32%股份，至此上海電氣已不再持有上柴
上海汽車集團(tuán)股份有限公司今日發(fā)布公告稱，該公司以9.2342億元人民幣收購上海柴油機(jī)股份有限公司50.32%的股份。上海汽車于2007年12月29日與上海電氣集團(tuán)股份有限公司在上海簽訂了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，收購上海電氣所持有的上柴股份50.32%股份，至此上海電氣已不再持有上柴股份任何股份。本次收購的目的是拓展上柴股份的市場空間、提升上柴股份的核心競爭力，同時使上海汽車在商用車領(lǐng)域的實力進(jìn)一步增強(qiáng)。
上海電氣今天也在其公告中稱﹐旗下這家引擎生產(chǎn)子公司正面臨巨大的競爭壓力﹐而上柴股份業(yè)務(wù)復(fù)蘇緩慢主要是由于未能與本身并不生產(chǎn)柴油引擎的主要汽車及船舶生產(chǎn)集團(tuán)緊密合作。公告還稱，此項股權(quán)出售交易可以使上海電氣將資源集中投向前景更佳的業(yè)務(wù)。預(yù)計該交易將使上海電氣計入100萬元人民幣的資產(chǎn)處置收益，而有關(guān)款項將于2008年年內(nèi)入賬。該交易仍有待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
根據(jù)上海汽車的規(guī)劃，本次收購?fù)瓿珊螅喜窆煞輰⒂赡壳暗墓こ虣C(jī)械市場為主逐漸轉(zhuǎn)向車用市場和工程機(jī)械市場同步發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模將顯著擴(kuò)大。在車用柴油機(jī)領(lǐng)域，上柴股份將在車用產(chǎn)品研發(fā)上重點形成和上海汽車商用車發(fā)展的協(xié)調(diào)，將上柴股份建設(shè)成為上海汽車商用車的動力基地，形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用車系列車用動力平臺；在產(chǎn)品定位上上柴股份與上汽動力互為補(bǔ)充，以滿足上海汽車發(fā)展的需求，并向第三方提供具有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
上海汽車完成了對上柴股份的收購，將擁有自主品牌的發(fā)動機(jī)，與公司的現(xiàn)有產(chǎn)品互補(bǔ)，滿足商用車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的需要，有利于構(gòu)建商用車領(lǐng)域的核心零部件體系。同時，本次收購也有利于上海汽車自主品牌商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展；有利于快速形成發(fā)動機(jī)研發(fā)能力，將上柴股份現(xiàn)有較完備的銷售服務(wù)體系、零部件制造體系和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)整合進(jìn)上海汽車自主品牌商用車服務(wù)體系，提升上海汽車在商用車領(lǐng)域的競爭力。
DHD（北京多慧達(dá)管理顧問有限公司）研究部認(rèn)為：從上汽收購上柴這一事件看來，目前國內(nèi)汽車制造業(yè)正面臨新的產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整，整車制造商將改變以前對零部件供應(yīng)商的依賴，依恃資金優(yōu)勢逐漸主動投向零部件市場，并帶動中國高新技術(shù)精密機(jī)械行業(yè)的自主品牌發(fā)展。由此將有可能引發(fā)新一輪的中國汽車制造行業(yè)投融資與并購熱潮，以及導(dǎo)致該行業(yè)的資本運作形態(tài)產(chǎn)生新的變化。
上海電氣今天也在其公告中稱﹐旗下這家引擎生產(chǎn)子公司正面臨巨大的競爭壓力﹐而上柴股份業(yè)務(wù)復(fù)蘇緩慢主要是由于未能與本身并不生產(chǎn)柴油引擎的主要汽車及船舶生產(chǎn)集團(tuán)緊密合作。公告還稱，此項股權(quán)出售交易可以使上海電氣將資源集中投向前景更佳的業(yè)務(wù)。預(yù)計該交易將使上海電氣計入100萬元人民幣的資產(chǎn)處置收益，而有關(guān)款項將于2008年年內(nèi)入賬。該交易仍有待監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。
根據(jù)上海汽車的規(guī)劃，本次收購?fù)瓿珊螅喜窆煞輰⒂赡壳暗墓こ虣C(jī)械市場為主逐漸轉(zhuǎn)向車用市場和工程機(jī)械市場同步發(fā)展，產(chǎn)銷規(guī)模將顯著擴(kuò)大。在車用柴油機(jī)領(lǐng)域，上柴股份將在車用產(chǎn)品研發(fā)上重點形成和上海汽車商用車發(fā)展的協(xié)調(diào)，將上柴股份建設(shè)成為上海汽車商用車的動力基地，形成擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用車系列車用動力平臺；在產(chǎn)品定位上上柴股份與上汽動力互為補(bǔ)充，以滿足上海汽車發(fā)展的需求，并向第三方提供具有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
上海汽車完成了對上柴股份的收購，將擁有自主品牌的發(fā)動機(jī)，與公司的現(xiàn)有產(chǎn)品互補(bǔ)，滿足商用車業(yè)務(wù)全面發(fā)展的需要，有利于構(gòu)建商用車領(lǐng)域的核心零部件體系。同時，本次收購也有利于上海汽車自主品牌商用車業(yè)務(wù)的發(fā)展；有利于快速形成發(fā)動機(jī)研發(fā)能力，將上柴股份現(xiàn)有較完備的銷售服務(wù)體系、零部件制造體系和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)整合進(jìn)上海汽車自主品牌商用車服務(wù)體系，提升上海汽車在商用車領(lǐng)域的競爭力。
DHD（北京多慧達(dá)管理顧問有限公司）研究部認(rèn)為：從上汽收購上柴這一事件看來，目前國內(nèi)汽車制造業(yè)正面臨新的產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整，整車制造商將改變以前對零部件供應(yīng)商的依賴，依恃資金優(yōu)勢逐漸主動投向零部件市場，并帶動中國高新技術(shù)精密機(jī)械行業(yè)的自主品牌發(fā)展。由此將有可能引發(fā)新一輪的中國汽車制造行業(yè)投融資與并購熱潮，以及導(dǎo)致該行業(yè)的資本運作形態(tài)產(chǎn)生新的變化。
