生物柴油發(fā)展可行性分析
本文導(dǎo)讀:生物柴油的商業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,原料的規(guī)模生產(chǎn)、收集、原料運(yùn)輸與加工、燃料油成品加工、運(yùn)輸、銷售等都是重要的環(huán)節(jié)。
生物柴油的商業(yè)化和規(guī)模化應(yīng)用是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,原料的規(guī)模生產(chǎn)、收集、原料運(yùn)輸與加工、燃料油成品加工、運(yùn)輸、銷售等都是重要的環(huán)節(jié)。中國要實(shí)現(xiàn)生物柴油產(chǎn)業(yè)化,需要農(nóng)、林業(yè)、油脂加工業(yè)、石油化工等相互配合并實(shí)現(xiàn)相互技術(shù)支撐。目前我國生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要存在著成本過高,原料資源不足;規(guī)模小,副產(chǎn)物綜合利用率差,經(jīng)濟(jì)效益不高;政策支持力度不夠;生物柴油產(chǎn)業(yè)還存在與科研結(jié)合不緊密,在生產(chǎn)技術(shù)上存在著能耗高、工藝復(fù)雜和二次污染等問題。
生物柴油的生產(chǎn)成本75%來自于原材料成本,如何獲得豐富、廉價(jià)、可作為能源用途的植物油料資源是生物柴油產(chǎn)業(yè)化必須解決的關(guān)鍵問題。目前,我國現(xiàn)有生物柴油企業(yè)的主要原材料來源均取自于植物油下腳料或城市地溝油、泔水油,但下腳料資源總量有限,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生物柴油產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展對原料的需要,并且面臨與日化行業(yè)爭搶原材料資源的問題;另外,由于下腳料等廢棄油脂資源成分復(fù)雜,來源不穩(wěn)定,導(dǎo)致以其為原料生產(chǎn)的生物柴油產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。另一方面,由于我國人口多,人均耕地少,人均消耗可食用油脂數(shù)只相當(dāng)與發(fā)達(dá)國家的三分之一,食用的植物油需要大量進(jìn)口,所以我國不能像歐盟國家和北美國家一樣直接采用食用植物油做生物柴油的原材料。因此研究、開發(fā)和利用新型燃料油植物資源,是生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展所面臨的核心問題。
生物柴油生產(chǎn)規(guī)模的大小直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,生產(chǎn)線規(guī)模的設(shè)計(jì)不僅要考慮到可提供原料來源,而且還要考慮到生產(chǎn)工藝設(shè)備條件等因素,從表可以看出,不同規(guī)模生產(chǎn)線生產(chǎn)生物柴油的成本不同,專家建議目前采用生產(chǎn)規(guī)模在10萬噸/年生物柴油生產(chǎn)線比較適合我國國情。另外,生物柴油生產(chǎn)會(huì)產(chǎn)生甘油等副產(chǎn)物,經(jīng)過進(jìn)一步提純深加工等,可以開發(fā)出附加值高的藥用級甘油、環(huán)氧樹脂材料、水性油墨、1,3-丙二醇等產(chǎn)品,從而增加生物柴油生產(chǎn)企業(yè)的收入。但從表可以看出,目前我國生物柴油生產(chǎn)線規(guī)模設(shè)計(jì)基本都在1~2萬噸,幾乎沒有開展副產(chǎn)物的深加工綜合利用,因此經(jīng)濟(jì)效益不顯著的問題。
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規(guī)模(萬噸/年) |
所需資金(億元) |
所需原料(萬噸) |
產(chǎn)量(萬噸/年) |
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0.5 |
0.49 |
1.8 |
0.5 |
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3 |
1.7 |
8.4 |
3 |
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10 |
2.8 |
30 |
10 |
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30 |
7.8 |
110 |
30 |
不同規(guī)模及不同原材料價(jià)格所產(chǎn)生物柴油成本
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規(guī)模(萬噸/年) 產(chǎn)品(元/L) 原料(元/Kg) |
0.5 |
3 |
10 |
30 |
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2 |
3.9 |
3.66 |
3.2 |
3.1 |
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3 |
4.6 |
4 |
3.6 |
3.6 |
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4 |
5.6 |
4.5 |
4.2 |
4.2 |
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5 |
6.18 |
5.4 |
5.2 |
5.2 |
注:表的數(shù)據(jù)來源于湖南省林業(yè)科學(xué)院2006年編制的《生物柴油可行性研究報(bào)告》。
目前美國、德國、法國、丹麥、意大利、愛爾蘭和西班牙等許多國家都制定了發(fā)展生物柴油產(chǎn)業(yè)的扶持政策。美國農(nóng)業(yè)部決定今后兩年每年拿出1.5億美元補(bǔ)貼生物柴油等生物燃料的使用,目前美國至少有5個(gè)州正在考慮制訂稅收鼓勵(lì)政策。在歐洲生產(chǎn)生物柴油可享受到政府的稅收政策優(yōu)惠,其零售價(jià)低于普通柴油(如在德國加油站生物柴油的零售價(jià)格目前為約1.45馬克/L,而柴油為1.60馬克/L)。歐盟還將繼續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)開發(fā)和使用生物柴油的新規(guī)定來穩(wěn)定歐盟生物柴油市場,增加其營業(yè)額。但是,在我國,目前對于生物柴油還沒有一個(gè)明確的說法。
此外,我國生物柴油產(chǎn)業(yè)還存在與科研結(jié)合不緊密的情況,產(chǎn)品質(zhì)量不高,沒有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的成果、新技術(shù)不多,生物柴油產(chǎn)業(yè)化開發(fā)應(yīng)用利用技術(shù)單一等問題。生產(chǎn)仍然是常規(guī)工藝和技術(shù),存在能耗高、工藝復(fù)雜、成本高和二次污染嚴(yán)重的問題,盡快開發(fā)高效、低能耗、低成本和無公害轉(zhuǎn)化技術(shù)。一方面,企業(yè)沒有自己的科研實(shí)驗(yàn)平臺(tái)與研發(fā)團(tuán)隊(duì);另一方面,科研單位沒有自己的技術(shù)成果轉(zhuǎn)化平臺(tái),不能及時(shí)將自己的研究成果轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。
我國生物柴油的產(chǎn)業(yè)化前景
石化柴油的供應(yīng)不能滿足需求,提供了生物柴油發(fā)展的廣闊的市場前景。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國人均石油資源占有量目前僅為世界平均水平的十分之一,屬于人均占有油氣資源相對貧乏的國家。根據(jù)國內(nèi)外預(yù)測見表,到2020年我國石油的需求量將達(dá)到4.1~5.5億噸,到時(shí)候中國石油對外依存度將達(dá)60%。
2020年我國石油需求預(yù)測
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預(yù)測單位 |
石油需求(億噸) |
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國內(nèi)預(yù)測 |
4.1~4.5 |
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美國蘭德公司 |
4.4 |
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美國劍橋能源研究協(xié)會(huì) |
4.3~5.5 |
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美國能源情報(bào)署 |
~4.7 |
據(jù)介紹,柴油的供需平衡問題將是我國未來較長時(shí)間內(nèi),石油市場發(fā)展的焦點(diǎn)問題之一。預(yù)計(jì)到2010年,我國柴油需求量將突破1億噸,至2015年市場需求量將達(dá)到1.3億噸左右。近年來,我國煉化企業(yè)的柴油產(chǎn)量不斷提高,但仍不能滿足消費(fèi)需求。巨大的市場空間為生物柴油產(chǎn)業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
柴油價(jià)格的不斷上漲,將給生物柴油企業(yè)帶來巨大的利潤,并且增加農(nóng)民的收入。由于石油消耗量的增加及國際政治的影響,最近幾年石化柴油價(jià)格飛速上漲。按照目前柴油的價(jià)格變化趨勢分析到2011年(示范基地盛產(chǎn)原料油時(shí))我國柴油出廠價(jià)格將超過6000元/噸。如果按原料油成本占總成本的75%來計(jì)算,原料油價(jià)格將達(dá)4500元/噸,這將大大地增加農(nóng)民收入,促進(jìn)調(diào)整農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu),促進(jìn)三農(nóng)問題的解決。







