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全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)對比

http://www.hxud.cn  2008-12-12 11:17  中企顧問網(wǎng)

本文導讀:全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)比較

全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)比較

衛(wèi)星導航系統(tǒng)

衛(wèi)星數(shù)量

定位精度

系統(tǒng)進展

研制國家

北斗系統(tǒng)

35

10

2007年發(fā)射兩顆北斗導航衛(wèi)星,2008年左右滿足中國及周邊地區(qū)用戶需求。

中國

伽利略系統(tǒng)

30

小于1

1999年歐盟公布了伽利略計劃,現(xiàn)在伽利略系統(tǒng)正在建設(shè)中。

歐盟

格洛納斯(GLONASS)系統(tǒng)

24

1015

目前GLONASS系統(tǒng)已有17顆衛(wèi)星在軌運行,計劃2008年全部部署到位。

俄羅斯

GPS系統(tǒng)

24

5

 

 

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)簡介

衛(wèi)星導航系統(tǒng)是重要的空間基礎(chǔ)設(shè)施,為人類帶來了巨大的社會經(jīng)濟效益。中國作為發(fā)展中國家,擁有廣闊的領(lǐng)土和海域,高度重視衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建設(shè),努力探索和發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。

2000年以來,中國已成功發(fā)射了4顆“北斗導航試驗衛(wèi)星”,建成北斗導航試驗系統(tǒng)(第一代系統(tǒng))。這個系統(tǒng)具備在中國及其周邊地區(qū)范圍內(nèi)的定位、授時、報文和GPS廣域差分功能,并已在測繪、電信、水利、交通運輸、漁業(yè)、勘探、森林防火和國家安全等諸多領(lǐng)域逐步發(fā)揮重要作用。

中國正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成,提供兩種服務方式,即開放服務和授權(quán)服務(屬于第二代系統(tǒng))。開放服務是在服務區(qū)免費提供定位、測速和授時服務,定位精度為10,授時精度為50納秒,測速精度0.2/秒。授權(quán)服務是向授權(quán)用戶提供更安全的定位、測速、授時和通信服務以及系統(tǒng)完好性信息。

中國計劃2007年初發(fā)射兩顆北斗導航衛(wèi)星,2008年左右滿足中國及周邊地區(qū)用戶對衛(wèi)星導航系統(tǒng)的需求,并進行系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗,逐步擴展為全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)簡介

數(shù)量:30顆中高度圓軌道衛(wèi)星組成,27顆為工作衛(wèi)星,3顆為候補;

軌道:高度為24126公里,位于3個傾角為56度的軌道平面內(nèi);

精度:最高精度小于1

用途:主要為民用;

1999210,歐盟執(zhí)行機構(gòu)歐洲委員會(EC)公布了歐洲導航衛(wèi)星系統(tǒng)“伽利略”計劃,該系統(tǒng)是與美國全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)和俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)兼容的民用全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)。歐盟之所以進行“伽利略”計劃,主要是為了擺脫對美國GPS系統(tǒng)的依賴,打破美國對全球衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的壟斷,在使歐洲獲得工業(yè)和商業(yè)效益的同時,贏得建立歐洲共同安全防務體系的條件。

其實,歐空局(ESA)早在1990年就決定研制“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)”, GNSS分為兩個階段,第一階段是建立一個與美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、以及三種區(qū)域增強系統(tǒng)均能相容的第一代全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS-1),第二階段是建立一個完全獨立于GPS系統(tǒng)和GLONASS系統(tǒng)之外的第二代全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS-2)。由于GNSS-1主要是利用GPS等已經(jīng)建成的系統(tǒng),因此其主要工作是在歐洲建立30座地面站和4個主控制中心,系統(tǒng)將在2002年部署完畢,2004年完成運營試驗。歐洲的長遠目標是擁有自己的獨立的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng),即GNSS-2,也就是現(xiàn)在的“伽利略”系統(tǒng)。

“伽利略”計劃由歐洲委員會和歐空局共同負責。歐洲委員會負責政治領(lǐng)域和高層次的任務需求,其中包括對系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟收益和用戶需求的研究。歐空局負責空間分系統(tǒng)及相關(guān)地面系統(tǒng)的確定、發(fā)展和在軌鑒定。

“伽利略”系統(tǒng)的批準實施,使得歐洲繼“空中客車”和“阿里安”火箭之后,又將擁有自己獨立的導航衛(wèi)星系統(tǒng),這是歐洲力圖獨立于美國的又一個重大決定,具有重大政治意義。

歐盟稱,“伽利略”計劃是在“技術(shù)、經(jīng)濟和政治上的挑戰(zhàn)”。小心翼翼地將“政治”放在最后,自然是要減少“伽利略”的政治色彩。歐盟還表示,“伽利略”系統(tǒng)是純民用的,不用于軍事,也不干涉美國的GPS,甚至是GPS的有效補充,也是為了避免美國的反感。但是“伽利略”計劃既已啟動,其政治意義也就不言自明。

在“伽利略”系統(tǒng)的籌建過程中,曾一再受到美國的阻撓,歐洲內(nèi)部的意見也一度產(chǎn)生嚴重分歧,系統(tǒng)計劃幾乎流產(chǎn)。但歐盟委員會及歐洲航天局非常明確地向成員國指出,早在20世紀60年代,美國就曾阻止歐洲擁有自己的航天發(fā)射能力,許諾免費為歐洲發(fā)射衛(wèi)星,但歐洲頂住了誘惑和干擾,開發(fā)了自己的“阿里安”火箭,使歐洲今天不但擁有了完全獨立的衛(wèi)星發(fā)射系統(tǒng),而且在國際航天發(fā)射市場上占有了絕對的優(yōu)勢。歐盟委員會指出,現(xiàn)在的情況與當初何其相似,所不同是如果沒有自己獨立的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng),歐洲防務在2030年以后將完全失去自主,歐洲也將最終淪為美國的附庸。

在“伽利略”系統(tǒng)問題上,歐洲內(nèi)部從意見分歧到最后統(tǒng)一,這足以表明盡管歐洲國家各有各的考慮,但面對美國昭然若揭的霸權(quán)野心,其他矛盾都可以暫退其后。歐洲人已經(jīng)達成共識:對歐洲的安全性起關(guān)鍵作用的導航系統(tǒng)如果不受歐洲控制,歐洲的主權(quán)和安全就有嚴重問題。因為世界上沒有永遠的敵人,也沒有永遠的盟友,盟友有時會變成敵人。

“伽利略”計劃很可能會成為歐洲人安全合作的起點,在軍事應用上發(fā)揮類似GPS的功能。“伽利略”系統(tǒng)的安全保障功能絕不僅僅是一個推銷軍用接收機的問題,而是歐洲各國需要擁有一個既能用于歐洲防務體系,又能為歐洲各國軍方使用的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。歐盟“伽利略”計劃軍事應用的具體設(shè)想是:在發(fā)生沖突和戰(zhàn)爭期間,迅速將L1L2頻率的兩級服務轉(zhuǎn)為軍用業(yè)務,而第3L3頻率仍保留給民航等特殊用戶。歐盟將采用不同類型的接收機控制導航信號及其應用。

格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)簡介

數(shù)量:24顆衛(wèi)星組成;

精度:10左右;

用途:軍民兩用;

進展:目前已有17顆衛(wèi)星在軌運行,計劃

關(guān)于中企顧問

  作為中企顧問咨詢集團核心基礎(chǔ)研究機構(gòu),中企顧問不懈地致力于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟領(lǐng)域基礎(chǔ)性行業(yè)研究、研究產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)以及數(shù)據(jù)挖掘,以此實現(xiàn)對中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟發(fā)展的推動。
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