中國明后年機(jī)場建設(shè)費(fèi)用投入將高達(dá)5800億元
http://www.hxud.cn 2008-11-28 14:16 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：中國明后年機(jī)場建設(shè)費(fèi)用投入將高達(dá)5800億元，提供能源礦產(chǎn)、石油化工、IT通訊、房產(chǎn)建材、機(jī)械設(shè)備、電子電器、食品飲料、農(nóng)林牧漁、旅游商貿(mào)、醫(yī)藥保艦交通物流、輕工紡織等行業(yè)專業(yè)研究報告
據(jù)報道：在國務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需政策的拉動下，國內(nèi)機(jī)場建設(shè)無論是從資金還是政策上都將獲得大力的支持，可以預(yù)見明年我國機(jī)場建設(shè)將掀新高潮，這對緩解我國目前民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運(yùn)輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況會起到關(guān)鍵作用。
據(jù)報道：在國務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需政策的拉動下，國內(nèi)機(jī)場建設(shè)無論是從資金還是政策上都將獲得大力的支持，可以預(yù)見明年我國機(jī)場建設(shè)將掀新高潮，這對緩解我國目前民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運(yùn)輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況會起到關(guān)鍵作用。
明后年機(jī)場建設(shè)費(fèi)用共計將高達(dá)5800億元
近日，中國民用航空局(簡稱“民航局”)初步確定，中央今年對民航增加的投資規(guī)模為300億元，重點(diǎn)用于支持西部干支線機(jī)場的建設(shè)。目前，民航在建項目投資規(guī)模為1000億元，2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機(jī)場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機(jī)場工程，建設(shè)項目投資規(guī)模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機(jī)場，及稻城亞丁等20多個支線機(jī)場建設(shè)，建設(shè)項目投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。加上今年300億元的項目總投資額，機(jī)場建設(shè)費(fèi)用將高達(dá)5800億元！
民航局、財政部四項政策推動機(jī)場建設(shè)93億元補(bǔ)貼機(jī)場建設(shè)
民航局近期會同財政部制定中小機(jī)場、支線航空補(bǔ)貼，基建貸款貼息和地方機(jī)場建設(shè)項目投資補(bǔ)助資金管理辦法等四項政策。其中，2008年機(jī)場建設(shè)補(bǔ)貼資金規(guī)模為93億元，主要是支持社會公益性特征明顯的領(lǐng)域，對投資回報周期長、投資回報率低的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼。2006、2007年，已經(jīng)分別有122和123個機(jī)場獲得補(bǔ)貼，其中中西部地區(qū)機(jī)場補(bǔ)貼額占到70%以上。
首都機(jī)場獲政府注資10億是首個獲得政府資金注入的機(jī)場單位
在18日舉行的新聞發(fā)布會上，首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠透露，集團(tuán)將在年底前，獲得政府注資10億元人民幣。值得注意的是，這是航空產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)首個獲得政府資金注入的機(jī)場單位。據(jù)悉，這10億元屬于國家出臺的4萬億元拉動內(nèi)需政策中的一部分。張志忠稱，這筆資金將被用于北京首都國際機(jī)場一條跑道的建設(shè)升級以及擴(kuò)建重慶、江西等地機(jī)場的項目。
新建、改擴(kuò)建機(jī)場項目紛紛獲批并開始實(shí)施
11月13日，湖北神農(nóng)架林區(qū)機(jī)場已獲國務(wù)院常務(wù)會批準(zhǔn)立項，總投資近10億元人民幣，預(yù)計3年后建成通航。合肥機(jī)場遷建工程可行性研究報告也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)，項目總投資43.05億元。而從今年8月中旬起就先后有廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程、重慶江北國際機(jī)場第二跑道及配套設(shè)施擴(kuò)建工程、西寧曹家堡機(jī)場二期擴(kuò)建工程和昆明新機(jī)場項目獲相關(guān)部門批準(zhǔn)。白云機(jī)場和昆明新機(jī)場項目投資分別高達(dá)140億元和231億元，6個項目投資合計達(dá)479.73億元。目前，昆明新機(jī)場建設(shè)提速，10月底已完成基本建設(shè)投資21.5億元。
加快機(jī)場建設(shè)的同時應(yīng)不忘增加航線配置
值得注意的是，雖然國內(nèi)機(jī)場頻頻新建和擴(kuò)建，但航空公司的航線配置卻沒有相應(yīng)比例的增加，目前國內(nèi)航空客流仍高度集中于京滬穗三大樞紐機(jī)場及少數(shù)骨干航線，近百個中小機(jī)場利用率嚴(yán)重不足，中小型機(jī)場大多處于虧損狀態(tài)。因此，機(jī)場還應(yīng)加強(qiáng)同航空公司的合作，增加一些支線的航線配置，形成合理的干支線布局，使這些新建、改擴(kuò)建的機(jī)場能得到有效的利用。
據(jù)報道：在國務(wù)院擴(kuò)大內(nèi)需政策的拉動下，國內(nèi)機(jī)場建設(shè)無論是從資金還是政策上都將獲得大力的支持，可以預(yù)見明年我國機(jī)場建設(shè)將掀新高潮，這對緩解我國目前民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后與航空運(yùn)輸快速發(fā)展不相適應(yīng)的狀況會起到關(guān)鍵作用。
明后年機(jī)場建設(shè)費(fèi)用共計將高達(dá)5800億元
近日，中國民用航空局(簡稱“民航局”)初步確定，中央今年對民航增加的投資規(guī)模為300億元，重點(diǎn)用于支持西部干支線機(jī)場的建設(shè)。目前，民航在建項目投資規(guī)模為1000億元，2009年計劃新開工成都、西安、廣州等樞紐和干線機(jī)場工程，及延安、呂梁、淮安等40多個支線機(jī)場工程，建設(shè)項目投資規(guī)模為2000億元。2010年，計劃新開工上海浦東、成都、武漢、南京等樞紐和干線機(jī)場，及稻城亞丁等20多個支線機(jī)場建設(shè)，建設(shè)項目投資規(guī)模將達(dá)到2500億元。加上今年300億元的項目總投資額，機(jī)場建設(shè)費(fèi)用將高達(dá)5800億元！
民航局、財政部四項政策推動機(jī)場建設(shè)93億元補(bǔ)貼機(jī)場建設(shè)
民航局近期會同財政部制定中小機(jī)場、支線航空補(bǔ)貼，基建貸款貼息和地方機(jī)場建設(shè)項目投資補(bǔ)助資金管理辦法等四項政策。其中，2008年機(jī)場建設(shè)補(bǔ)貼資金規(guī)模為93億元，主要是支持社會公益性特征明顯的領(lǐng)域，對投資回報周期長、投資回報率低的機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)貼。2006、2007年，已經(jīng)分別有122和123個機(jī)場獲得補(bǔ)貼，其中中西部地區(qū)機(jī)場補(bǔ)貼額占到70%以上。
首都機(jī)場獲政府注資10億是首個獲得政府資金注入的機(jī)場單位
在18日舉行的新聞發(fā)布會上，首都機(jī)場集團(tuán)公司總經(jīng)理張志忠透露，集團(tuán)將在年底前，獲得政府注資10億元人民幣。值得注意的是，這是航空產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)首個獲得政府資金注入的機(jī)場單位。據(jù)悉，這10億元屬于國家出臺的4萬億元拉動內(nèi)需政策中的一部分。張志忠稱，這筆資金將被用于北京首都國際機(jī)場一條跑道的建設(shè)升級以及擴(kuò)建重慶、江西等地機(jī)場的項目。
新建、改擴(kuò)建機(jī)場項目紛紛獲批并開始實(shí)施
11月13日，湖北神農(nóng)架林區(qū)機(jī)場已獲國務(wù)院常務(wù)會批準(zhǔn)立項，總投資近10億元人民幣，預(yù)計3年后建成通航。合肥機(jī)場遷建工程可行性研究報告也獲得了發(fā)改委批準(zhǔn)，項目總投資43.05億元。而從今年8月中旬起就先后有廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程、重慶江北國際機(jī)場第二跑道及配套設(shè)施擴(kuò)建工程、西寧曹家堡機(jī)場二期擴(kuò)建工程和昆明新機(jī)場項目獲相關(guān)部門批準(zhǔn)。白云機(jī)場和昆明新機(jī)場項目投資分別高達(dá)140億元和231億元，6個項目投資合計達(dá)479.73億元。目前，昆明新機(jī)場建設(shè)提速，10月底已完成基本建設(shè)投資21.5億元。
加快機(jī)場建設(shè)的同時應(yīng)不忘增加航線配置
值得注意的是，雖然國內(nèi)機(jī)場頻頻新建和擴(kuò)建，但航空公司的航線配置卻沒有相應(yīng)比例的增加，目前國內(nèi)航空客流仍高度集中于京滬穗三大樞紐機(jī)場及少數(shù)骨干航線，近百個中小機(jī)場利用率嚴(yán)重不足，中小型機(jī)場大多處于虧損狀態(tài)。因此，機(jī)場還應(yīng)加強(qiáng)同航空公司的合作，增加一些支線的航線配置，形成合理的干支線布局，使這些新建、改擴(kuò)建的機(jī)場能得到有效的利用。
