2008年10月中石化青島煉化汽柴油輸送至天津港數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
http://www.hxud.cn 2008-11-20 15:06 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：2008年10月中石化青島煉化共計(jì)有15.5萬噸汽柴油抵達(dá)天津港，環(huán)比暴漲94%。其中汽油環(huán)比暴增2.4倍，是帶動(dòng)汽柴油環(huán)比大幅提升的主要因素，柴油環(huán)比增加27%。
2008年10月中石化青島煉化共計(jì)有15.5萬噸汽柴油抵達(dá)天津港，環(huán)比暴漲94%。其中汽油環(huán)比暴增2.4倍，是帶動(dòng)汽柴油環(huán)比大幅提升的主要因素，柴油環(huán)比增加27%。
因9月份中石化青島煉化向天津港輸送的汽油計(jì)劃沒有執(zhí)行完，因此剩余9月份量又被延續(xù)10月份繼續(xù)執(zhí)行，從而造成10月份到貨量暴漲。
2008年5月中石化青島煉化正式投產(chǎn)運(yùn)行，但由于產(chǎn)品運(yùn)輸方式單一，即無鐵路專用線，亦無出省管道，僅能依靠水路運(yùn)輸，給產(chǎn)品出廠帶來很大瓶頸問題。中石化安排青島煉化向天津港發(fā)送汽柴油，并由中石化華北銷售公司銷售及收儲(chǔ)。此外為解決產(chǎn)品銷售后路，中石化積極開展魯皖管道二期工程建設(shè)，東線(青島至濟(jì)南)已于2008年6月16日正式投油貫通。而濟(jì)南至邯鄲成品油管道預(yù)計(jì)在年底貫通，因此預(yù)期后期青島煉化向天津港發(fā)送汽柴油數(shù)量也會(huì)相應(yīng)縮減。
因9月份中石化青島煉化向天津港輸送的汽油計(jì)劃沒有執(zhí)行完，因此剩余9月份量又被延續(xù)10月份繼續(xù)執(zhí)行，從而造成10月份到貨量暴漲。
2008年5月中石化青島煉化正式投產(chǎn)運(yùn)行，但由于產(chǎn)品運(yùn)輸方式單一，即無鐵路專用線，亦無出省管道，僅能依靠水路運(yùn)輸，給產(chǎn)品出廠帶來很大瓶頸問題。中石化安排青島煉化向天津港發(fā)送汽柴油，并由中石化華北銷售公司銷售及收儲(chǔ)。此外為解決產(chǎn)品銷售后路，中石化積極開展魯皖管道二期工程建設(shè)，東線(青島至濟(jì)南)已于2008年6月16日正式投油貫通。而濟(jì)南至邯鄲成品油管道預(yù)計(jì)在年底貫通，因此預(yù)期后期青島煉化向天津港發(fā)送汽柴油數(shù)量也會(huì)相應(yīng)縮減。
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