08年的汽車零部件出口走勢趨弱，增速下滑到19%的低位，而進(jìn)口零部件在08年2季度達(dá)到26%的較高水平。08年以來零部件的順差增長趨勢完全逆轉(zhuǎn)。而且零部件出口大于進(jìn)口的順差在不斷縮小，08年2季度僅有36億美元，是1年以來的最低點(diǎn)。

    08年的逐月進(jìn)出口走勢也看到一定的問題，4-6月的出口增長停滯不前，相對同期的出口增長較快的歷史規(guī)律發(fā)生改變。4-6月的地震等影響對出口應(yīng)該沒有明顯影響，但5月的出口依舊走勢較弱。隨著WTO的敗訴的信息傳出，3月以后的進(jìn)口相對加速，4-5月形成明顯高點(diǎn)，6月在國內(nèi)市場走弱的情況下進(jìn)口稍有減速。

    2、08年進(jìn)出口對比

    汽車零部件是進(jìn)出口的主力，總量大，品種復(fù)雜，進(jìn)出口差異巨大。08年的進(jìn)口仍主要集中于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等核心零部件和部分車身附件，這些零部件的總量大增速快，國內(nèi)市場滿足度差。尤其是自動(dòng)變速箱的進(jìn)口增長38%，增長仍較快。

    08年上半年的零部件出口仍主要集中于資源性的輪胎、車輪等行駛系統(tǒng)產(chǎn)品，但總體出口的增速大幅下降。其中汽車輪胎統(tǒng)計(jì)可能有問題，因此增速異常偏低，并由此帶動(dòng)整個(gè)出口的同級偏低。

    勞動(dòng)密集型的電子產(chǎn)品的出口增長保持較快。合資企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和總成出口保持高增長。值得關(guān)注的是汽車車輪和汽車電子電器儀表維持25%的增長，增速下滑5個(gè)百分點(diǎn)左右，增長趨勢處于連續(xù)2年的小幅下滑，并未出現(xiàn)明顯加速下滑趨勢。目前，國內(nèi)的汽車零部件出口中，70%以售后服務(wù)市場為主。而對中東區(qū)域售后服務(wù)零部件的出口，約占據(jù)國內(nèi)售后服務(wù)類零部件出口業(yè)務(wù)的20%。隨著這部分中東采購商的轉(zhuǎn)移，國內(nèi)這部分以出口中東為主業(yè)的零部件供應(yīng)商危機(jī)較重。

    在出口的汽車零部件產(chǎn)品中，行駛系統(tǒng)零部件、汽車電子電器零部件、車身及其附件、未列名零部件出口量較大。

    上半年，行駛系統(tǒng)零部件出口額為40.56億美元，同比下降6.4%，其中，客運(yùn)或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛用新的充氣橡膠輪胎出口量最大，出口額為18.52億美元，同比19.08%，其主要向美國、印度、阿拉伯聯(lián)合酋長國、澳大利亞、巴西等國家出口；

    上半年，汽車電子電器零部件出口額為30.76億美元，同比增長35.45%，其中，機(jī)動(dòng)車輛用點(diǎn)火布線組及其他布線組出口最多，出口9.97億美元，同比增長16.13%，其主要向日本、韓國、美國、加拿大、中國臺灣省等國家及地區(qū)出口。

    上半年，車身及其附件出口額為20.72億美元，同比增長52.27%，其中，車身(包括駕駛室)的未列名零部件出口量最大，出口7.33億美元，同比增長39.92%，其主要向美國、日本、韓國、德國、中國香港等國家及地區(qū)出口。