2008年上半年1L以下微型車走勢

    -前5家企業集中度較高

    上半年，微型車主要生產企業繼續占據較高市場占有率。

    上汽通用五菱銷量穩居第一，共銷售29.87萬輛，同比增長19.62%，占微型車總銷量的32%；長安集團下屬的重慶長安和南京長安表現也較為出色，分別銷售13.78萬輛和2.55萬輛，同比分別增長8.16%和67.81%；哈飛、東風位居第三、四位，分別銷售6.64萬輛和3.64萬輛，與上年同期相比，東風增長較快，哈飛略有下降。

    上半年，上述5家企業共銷售56.48萬輛，占微型車銷售總量的92%。

    -下半年微車市場值得期待

    6月20日的油價大幅上漲，使消費者更關注車輛的油耗，微車的優勢在此背景下得以凸顯。

    有業內人士認為，油價的不斷上漲，很有可能帶來產品消費結構的調整，排量小、油耗低的汽車將逐漸走俏。在美國市場，油價上漲帶來的汽車消費結構的改變已非常明顯。以省油為優勢的日本車在美國市場上的占有率不斷上升。

    在國內，無論是合資品牌企業還是自主品牌企業，對小排量車的研發重視程度越來越高，不斷有性價較高的小排量車推向市場。下半年，車市將有“金九銀十”的帶動以及春節前的熱銷。同時，有消息稱，國家有關部門正考慮下調小排量車的消費稅。這些因素使得微車下半年的市場表現值得期待。