近年來，迫于進口車及外國廠商在美產品份額增長的壓力，底特律三強僅僅依靠轎車與卡車賺錢，他們通過降價與提供價格優(yōu)惠來保持銷量，進一步壓迫配套廠商降低價格，同時減少了訂貨量。許多美國本土汽車零配件廠商開始尋求向外資整車廠商供貨的機會，以彌補自己的損失。

    一些零配件廠商發(fā)現(xiàn)進入外資整車企業(yè)的配套供應鏈十分困難，因為這些整車廠商已經與一些美國本土及海外廠商建立了合作關系，他們已經確定了是否通過進口、從外資零配件廠商在美分公司、還是從建立了長期合作關系的美國本土零配件廠商處進貨。然而，外資整車企業(yè)已經在美增強自己實力，外資零配件廠商也開始加大在美投資，提升了美國設備銷售量并提供更多工作機會。

    2008年展望

    2008年仍舊是美國汽車工業(yè)難過的一年。始于2007年的房屋次貸危機仍將在2008年持續(xù)打擊消費者信心，他們的心思全在自己的房屋上，沒有太多精力購置新車。信貸市場也開始萎縮，這使得消費者很難通過信貸方式購買汽車，整車及零配件市場仍然要經歷萎縮。