蒸汽流量計的計量準(zhǔn)確同蒸汽的壓力溫度有密切關(guān)系，測量飽滿蒸汽宜選用壓力補償，測量過熱蒸汽就選用溫壓補償。現(xiàn)在常用的蒸汽流量計是傳統(tǒng)規(guī)范孔板流量計和渦街流量計，如要測量規(guī)模廣的選用渦街流量計，如流量比較穩(wěn)定在某個規(guī)模的則選用規(guī)范孔板流量計。其非必須弄清楚蒸汽流量的以下幾個參數(shù)：常用流量，最大流量，最小流量，常用壓力，常用溫度，裝置方式。
      1、量程問題。通過大量的實驗數(shù)據(jù)證明，蒸汽流量計量之所以計量不正常，大部分都是因為蒸汽流量計選型時量程不正確所形成的。我們都知道在用汽旺季，用汽量是相當(dāng)大的，而在用汽淡季，用汽量又會很小，而這種用汽量間的過大距離，很難讓一般的蒸汽流量計訥訥個夠適應(yīng)，因此，我們在挑選蒸汽流量計時，一定要先清晰蒸汽流量計的流量丈量規(guī)模，然后在挑選契合相關(guān)運轉(zhuǎn)參數(shù)的蒸汽計量儀表，否則，很難讓蒸汽流量計發(fā)揮應(yīng)有的作用。
      2、管道直徑問題。蒸汽流量計在規(guī)劃節(jié)省裝置時，基本上都選用的是工藝提供的公稱名義管徑值，但實踐上公稱名義管徑值與實踐管徑值是存在著差錯的，尤其是關(guān)于卷管來說，公稱名義管徑值與實踐管徑值有時會距離更大，使得計量的差錯增大，最終形成蒸汽流量計的丈量精確難以達(dá)到預(yù)期成果。現(xiàn)在的國標(biāo)早已規(guī)定：用來核算節(jié)省件直徑比的管道直徑D值應(yīng)該為上游取壓口的上游0.5D長度規(guī)模內(nèi)的內(nèi)徑平均值。這個內(nèi)徑平均值應(yīng)該是至少在垂直軸線的二個橫截面內(nèi)所測得內(nèi)徑的平均值，內(nèi)徑的數(shù)值應(yīng)該達(dá)到0.3%。因此，主張在進(jìn)行蒸汽流量計的規(guī)劃前，最好先進(jìn)行實測管徑，來削減 蒸汽流量計的核算差錯。
      3、管道振動問題。有效的固定管道，使管道的振蕩幅度減小，或者沒有，那么蒸汽流量計計量過程也就大大的提高精度計量。
一般還是選用渦街流量計和傳統(tǒng)規(guī)范孔板流量計，后者近幾年出現(xiàn)了更好的多孔孔板（平衡）流量計。其實丈量精度還與是否選用了溫、壓主動補償有關(guān)。因為實踐工況在變化，而流量計核算與標(biāo)定是在 規(guī)劃工況折換為標(biāo)況進(jìn)行的。關(guān)于渦街流量計，往往有人誤解，以為不要溫壓補償。其測出的實踐是特定工況（規(guī)劃工況）下的工況流量（標(biāo)守時將該工況流量折換為了標(biāo)況流量）。工況變了，則測出的是新工況下的流量，還按原來假設(shè)工況換算為標(biāo)況就與標(biāo)守時的不對了。